Múltiplas Falhas Elétricas no VW Up Apontam para Problema na Chave

Como alguém com alguma experiência a trabalhar em VWs, tive uma situação muito semelhante com o meu VW Polo de 2014. As falhas elétricas que surgiram simultaneamente apontavam para um problema de ligação, tal como o que está a descrever. A alavanca de velocidades não se apresentar e os problemas de arranque muitas vezes remontam a um interruptor defeituoso ou ligações soltas. No meu caso, a oficina descobriu que o chicote de fiação do interruptor da embraiagem se tinha deteriorado, causando falhas elétricas intermitentes em vários sistemas. A reparação envolveu a substituição da fiação e das ligações danificadas, o que me custou 95€ incluindo o tempo de diagnóstico. Desde a resolução dos problemas de ligação, todos os problemas elétricos desapareceram e o arranque do carro tem sido fiável. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: O motor engata quando tenta ligar? Existem códigos de erro específicos armazenados? Notou alguma correlação entre o tempo húmido e estes problemas? A luz de aviso do motor está acesa? Estes detalhes ajudariam a determinar se está a lidar com a mesma causa raiz que eu experimentei.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi há 2 meses, com 58500 km. O motor dá à manivela, mas não pega. A verificação mostrou os códigos de erro P0704 e P0833 para avaria no circuito da embraiagem. Até agora, não foi notada nenhuma correlação com o tempo, e sim, a luz de aviso do motor permanece acesa. Os sintomas do interruptor de segurança que descreveu correspondem exatamente ao que estou a ver. A ocorrência de múltiplas falhas elétricas e problemas de paragem do carro ao mesmo tempo fez-me suspeitar de um problema central em vez de vários problemas separados. Com base na sua experiência de reparação, este custo de 95 € parece razoável se resolver todos estes problemas. Vou mandar verificar a cablagem primeiro antes de substituir quaisquer peças. Obrigado por confirmar a minha suspeita de que o interruptor da embraiagem seja o provável culpado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes adicionais sobre os códigos de erro. Seus sintomas correspondem exatamente ao que experimentei, os códigos P0704 e P0833 são indicadores clássicos de um mau funcionamento do interruptor da pedala da embraiagem, tal como aconteceu com o meu Polo. A combinação de paragem do carro e falha elétrica é uma resposta típica do mecanismo de segurança quando o interruptor da embraiagem envia sinais incorretos para a ECU. No meu caso, o interruptor defeituoso criou uma cascata de problemas elétricos afetando múltiplos sistemas. Depois de ver os mesmos códigos de erro que mencionou, primeiro mandei inspecionar a fiação, o que revelou corrosão nos pinos do conector. O mecânico limpou as conexões e substituiu a secção danificada do chicote de fiação. O tempo total de reparação foi de cerca de 2 horas. Desde a reparação, o meu carro tem estado a funcionar perfeitamente sem códigos de erro ou falhas elétricas. Os 95€ que mencionei anteriormente revelaram-se um bom investimento, considerando que resolveu todos os problemas, desde o visor de velocidades até aos problemas de arranque. Com base nos seus sintomas e códigos de erro idênticos, suspeito fortemente que encontrará a mesma causa raiz. Mandar verificar a fiação primeiro é definitivamente a abordagem inteligente antes de substituir quaisquer componentes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esclarecer esses códigos. Depois de ver a experiência de reparação partilhada e a descrição dos custos, agora estou confiante sobre a origem das minhas falhas elétricas. O diagnóstico do interruptor do pedal da embraiagem faz todo o sentido, dada a forma como o meu carro se comporta. Os problemas intermitentes de arranque e as múltiplas falhas do sistema apontavam para uma falha elétrica central em vez de problemas separados. Ter códigos de erro idênticos P0704 e P0833 relacionados com o mau funcionamento do circuito da embraiagem confirma realmente o diagnóstico. O custo de reparação de 95€ citado parece muito razoável, considerando que cobre tanto o diagnóstico como a resolução da causa raiz. Começar com uma inspeção da fiação deverá revelar se estou a lidar com ligações corroídas como no outro caso. Vou marcar o carro para a semana para verificar o interruptor de segurança e a fiação associada. É reconfortante saber que este é um problema conhecido com uma solução simples, em vez de enfrentar múltiplos problemas elétricos separados.

(Traduzido de Inglês)