Mudanças de marchas? O conversor de torque do Impala pode estar falhando

Tive um problema semelhante com meu Chevy Malibu 2011. Os sintomas eram exatamente os seus, trocas bruscas, rangidos e luzes de advertência da transmissão. Depois de alguma investigação, descobriu-se que era uma embreagem de travamento defeituosa no conversor de torque. Com alguma experiência trabalhando em carros, pensei que poderia ser apenas um problema de fluido de transmissão, mas os sintomas da caixa de câmbio automática pioraram. Minha oficina regular confirmou a falha do conversor por meio de testes de diagnóstico. O reparo completo incluiu a substituição do conversor de torque e alguns componentes relacionados para evitar futuros problemas de surto do motor. A conta total chegou a 2120 euros para peças e mão de obra. O reparo levou cerca de 3 dias, mas corrigiu todos os problemas de transmissão completamente. Antes de sugerir conselhos mais específicos, você poderia compartilhar: Quilometragem atual? Quando foi a última troca de fluido de transmissão? O problema piora quando o motor está quente? Algum código de erro específico da sua varredura? Esses detalhes ajudariam a identificar se você está enfrentando exatamente o mesmo problema de reparo de transmissão que eu encontrei.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta útil. O meu Impala tem 138670 KM no relógio e foi submetido a uma revisão no mês passado, incluindo fluido de transmissão novo. Os problemas da transmissão automática parecem piorar depois de conduzir durante cerca de 20 minutos, quando tudo está aquecido. O scanner mostrou o código P0741, que aponta para uma avaria no circuito do solenoide da embraiagem do conversor de binário. Com base no que partilhou sobre os custos de reparação, devo provavelmente começar a reservar alguns fundos. É bom saber que as reparações resolveram completamente o problema no seu caso.

(Traduzido de Inglês)

Sim, o código P0741 no seu Impala corresponde exatamente ao que vi no meu Malibu. Os problemas de embreagem de travamento definitivamente ficam mais perceptíveis quando a transmissão esquenta, o que explica por que você está vendo um desempenho pior após 20 minutos de direção. Mesmo com fluido de transmissão novo, quando a falha do conversor está presente, a caixa de câmbio automática continuará agindo mal. A troca de fluido provavelmente descartou qualquer reparo simples de manutenção, então provavelmente estamos olhando para a mesma substituição do conversor de torque que eu precisava. Minha experiência de reparo pós-conserto foi ótima, sem mais oscilações do motor, mudanças limpas e todas as luzes de advertência apagadas. A transmissão está sólida há cerca de 45.000 km desde o reparo. Apenas certifique-se de que quem fizer o trabalho inclua uma descarga completa do sistema de transmissão ao instalar o novo conversor. Pequenas partículas de metal da embreagem com defeito podem circular pela transmissão automática e causar problemas mais tarde se não forem limpas corretamente. O preço que mencionei anteriormente incluía a descarga completa do sistema junto com o novo conjunto do conversor de torque. Dados seus sintomas e código de erro semelhantes, você provavelmente está olhando para custos de reparo comparáveis.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas informações pormenorizadas sobre a sua experiência de reparação. O código P0741 e os sintomas que correspondem à sua situação ajudam realmente a confirmar aquilo com que estou a lidar. Uma vez que o meu fluido de transmissão é novo e os problemas persistem, especialmente após o aquecimento, vou começar a planear a substituição do conversor de binário. Vou perguntar à oficina se é possível efetuar também uma lavagem completa do sistema, o que é muito útil para eliminar quaisquer resíduos metálicos da caixa de velocidades automática. Faz sentido arranjar isto rapidamente, uma vez que não quero correr o risco de danificar mais a transmissão. Vou começar a pedir orçamentos e verificar se alguma oficina consegue igualar ou superar os custos de reparação que mencionou. Pelo menos agora já sei no que me estou a meter, tanto no que diz respeito ao processo de reparação como ao preço previsto.

(Traduzido de Inglês)