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maryeis1

Mudanças de marchas bruscas da transmissão do Buick Lucerne precisam de reparo

Tenho um Buick Lucerne 2008 com 117 mil km no relógio. A transmissão começou a mudar bruscamente e às vezes desliza entre as marchas. O seletor de marchas se move bem, mas as mudanças parecem atrasadas e duras. Um mecânico anterior mencionou algo sobre um problema na caixa de transferência, mas não estou confiante no diagnóstico dele. A luz de verificação do motor não está acesa. Alguém já teve sintomas semelhantes? Qual foi o problema real e o custo do reparo no seu caso?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

kurtschulz9

Tive sintomas semelhantes em um Buick LaCrosse 2005 no ano passado. As mudanças bruscas e o engate atrasado acabaram sendo mais complexos do que se pensava inicialmente. Os códigos de problemas de diagnóstico revelaram que o módulo de controle da transmissão estava interpretando mal os sinais de vários sensores, principalmente devido a um módulo ABS com defeito. A causa raiz no meu caso não foi a caixa de transferência, mas sim uma reação em cadeia que começou com o sistema ABS enviando dados incorretos de velocidade da roda para o módulo de controle da transmissão. Isso fez com que o conversor de torque engatasse incorretamente, levando a mudanças bruscas. O reparo exigiu: Verificação de diagnóstico completo do sistema, Substituição do módulo ABS, Reprogramação do módulo de controle da transmissão, Limpeza de todos os dados de aprendizagem adaptativa O problema era sério porque a operação contínua poderia ter danificado a transmissão internamente. Os sintomas começaram de forma semelhante, mudanças bruscas, especialmente entre a 2ª e a 3ª marcha, sem luz de verificação do motor. Recomendaria fortemente obter uma verificação de diagnóstico completa de um especialista em transmissão, pois esses sintomas geralmente indicam problemas no sistema de controle em vez de problemas mecânicos de transmissão.

(Traduzido de Inglês)

maryeis1 (Autor)

Obrigado por compartilhar essa experiência detalhada. Tive problemas quase idênticos no meu Buick Lucerne com trocas bruscas no verão passado. O diagnóstico do módulo de controle da transmissão chamou minha atenção, pois acabou sendo meu culpado também, junto com um conversor de torque com defeito. Estou curioso para saber qual foi o custo total do reparo no seu caso? O meu levou um golpe significativo na carteira, mas tem trocado suavemente desde então. Você notou algum outro problema de transmissão surgindo desde que o consertou?

(Traduzido de Inglês)

kurtschulz9

Obrigado por perguntar sobre os custos do reparo. Depois de consultar o mecânico, eles confirmaram que o problema era causado pelo módulo ABS enviando sinais incorretos, o que acionou o modo de segurança da caixa de transferência. A boa notícia é que o reparo foi totalmente coberto por uma garantia estendida do trem de força, então meu custo total foi zero. O mecânico encontrou a causa raiz rapidamente porque já tinha visto esse problema exato antes. Depois que eles reprogramaram o módulo de controle da transmissão e limparam os códigos de falha, todos os problemas de troca brusca desapareceram completamente. O conversor de torque agora está engatando corretamente e a transmissão está trocando como nova. Nenhum problema de transmissão ocorreu no ano passado desde o conserto. A chave era identificá-lo cedo, antes que qualquer dano mecânico pudesse se desenvolver. Se o seu reparo incluiu um novo conversor de torque, você provavelmente não verá mais problemas, pois isso também abordou o lado mecânico. Apenas certifique-se de manter os serviços regulares de fluido de transmissão para proteger seu investimento. Esses problemas de módulo de controle são bastante comuns, mas identificá-los cedo ajuda a evitar os reparos mecânicos mais caros.

(Traduzido de Inglês)

maryeis1 (Autor)

Depois de suas informações úteis, finalmente levei meu Buick a um especialista em transmissão na semana passada. O exame de diagnóstico mostrou problemas com o módulo de controle da transmissão e o sistema de controle de tração. O mecânico descobriu que o conversor de torque estava começando a falhar, causando a troca de marchas brusca. O reparo total chegou a € 2.800: Novo conversor de torque, reprogramação do módulo de controle, descarga completa do fluido da transmissão. Tenho dirigido nos últimos dias e a transmissão agora muda perfeitamente suave novamente. Não há mais atrasos ou engates bruscos entre as marchas. O mecânico disse que pegá-lo antes que mais danos internos ocorressem provavelmente me salvou de uma conta de reparo muito maior no futuro. Vale cada centavo para consertá-lo corretamente e evitar problemas adicionais na transmissão. Estou muito feliz por ter obtido uma segunda opinião em vez de ir com aquele primeiro diagnóstico da caixa de transferência.

(Traduzido de Inglês)

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