Motor Honda Pilot travando e luzes de advertência: ajuda necessária!

Olá! Tenho alguma experiência com carros (digamos, um DIYer de nível médio) e lidei com algo muito semelhante no meu Honda CR-V 2016. Esses sintomas parecem exatamente com o que experimentei, e acabou sendo uma ECU (Unidade de Controle do Motor) com defeito. Levei-o à minha oficina regular e, inicialmente, eles executaram diagnósticos para confirmar o problema. A ECU estava realmente com defeito e precisava ser substituída. A coisa toda, incluindo peças e mão de obra, me custou cerca de 625 euros. Eles consertaram em um dia e tem funcionado perfeitamente desde então. Antes de prosseguir, algum código de erro específico que você está recebendo? Isso acontece mais quando o motor está frio ou quente? Você notou alguma mudança no consumo de combustível? A propósito, esse é um problema conhecido em alguns modelos Honda dessa geração, incluindo o Pilot e o CR-V. Definitivamente vale a pena verificar o mais cedo possível para evitar qualquer dano potencial a outros componentes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Estou tendo exatamente os mesmos sintomas com meu Pilot (155741 KM). O meu está fazendo isso há cerca de duas semanas, e tenho hesitado em dirigi-lo muito. Os códigos de erro que estou recebendo são P0300 e P0420. Definitivamente acontece mais quando o motor está quente, geralmente após dirigir por cerca de 15-20 minutos. E sim, notei que meu consumo de combustível aumentou bastante ultimamente, provavelmente usando cerca de 20% a mais de combustível do que o normal. Acabei de fazer minha manutenção regular no mês passado, e estava tudo bem. Isso começou a acontecer de repente. O custo do seu reparo parece razoável, eu estava preocupado que pudesse ser muito mais caro. Vou verificar esta semana. Obrigado por me avisar sobre o possível problema de ECU. Você teve que obter a peça original da Honda ou o mercado de reposição funcionou bem para você?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em poder ajudar antes. Sim, esses códigos de erro definitivamente se alinham com o que experimentei, eu tinha o mesmo código P0300. Meu CR-V também começou a apresentar esses problemas de repente, logo depois que tudo parecia bem em uma verificação regular. Engraçado como essas coisas sempre parecem acontecer logo após os serviços, certo? Sobre sua pergunta sobre peças, eu realmente fui com a ECU original da Honda. Meu mecânico recomendou fortemente, e eu não queria arriscar nenhum problema de compatibilidade. As de reposição eram cerca de 200 euros mais baratas, mas imaginei que não valia a pena arriscar. A peça genuína tem sido sólida nos últimos 18 meses, sem problemas. Só um aviso, enquanto eles estavam substituindo minha ECU, eles também descobriram que o aumento do consumo de combustível havia entupido um pouco meus injetores de combustível. Pode valer a pena pedir para eles verificarem o seu também enquanto estão nisso. Meu mecânico fez uma limpeza do sistema de combustível que ajudou a deixar tudo de volta ao normal. Mantenha-nos informados sobre como está indo com seu Pilot! Esses problemas de ECU podem ser complicados, mas uma vez corrigidos corretamente, eles geralmente permanecem corrigidos. Meu CR-V está funcionando perfeitamente desde o reparo.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! Você realmente me ajudou a me sentir mais confiante sobre consertar isso. É bom saber que você foi com a ECU original da Honda, acho que farei o mesmo. É melhor prevenir do que remediar, especialmente com algo tão importante quanto a unidade de controle do motor. Essa é uma ótima dica sobre os injetores de combustível também. Faz sentido que eles possam precisar de atenção, dado meu maior consumo de combustível. Definitivamente mencionarei isso ao meu mecânico quando o levar. Já liguei e marquei uma consulta para amanhã de manhã. Eles disseram que farão um diagnóstico completo primeiro, mas me sinto muito melhor entrando com alguma ideia do que pode estar errado. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, é exatamente o que eu esperava aprender antes de ir à oficina. Atualizarei este tópico assim que resolver! Obrigado novamente por reservar um tempo para ajudar um colega proprietário de Honda. É um alívio saber que este é um problema que pode ser corrigido e não algo que vai quebrar o banco.

(Traduzido de Inglês)