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Motor Honda Greiz falha, problemas com válvula de aceleração?

Solavancos durante a aceleração

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Motor instável

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Luz de controlo do motor acesa

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Pouca economia de combustível

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O motor desliga-se sozinho

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Perda de potência do motor

Olá a todos! Meu Honda Greiz 2.0L 2018 tem dado problema ultimamente. O motor continua desligando, perdendo potência e funcionando irregularmente com solavancos constantes durante a aceleração. A luz de verificação do motor está acesa e o consumo de combustível aumentou significativamente. Suspeito que seja a válvula do acelerador, mas preciso de uma confirmação real. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Realmente gostaria de saber sobre suas experiências de reparo e qual foi o problema real. Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


JuttiB

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros e lidei com sintomas muito semelhantes no meu Honda Civic 1.8L 2016 no ano passado. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu experimentei. Depois de várias paradas e aquele solavanco irritante durante a aceleração, levei-o para minha oficina regular. Acontece que era um módulo de pedal do acelerador com defeito, custou-me cerca de 205 euros para consertar, incluindo mão de obra. Após a substituição, o carro funcionou perfeitamente novamente. Você se importa em compartilhar se está recebendo algum código de erro específico? Além disso, você notou se o problema é pior quando o motor está frio ou quente? Esta informação ajudaria a confirmar se estamos lidando com o mesmo problema. A propósito, se você tem um Greiz, está levando-o para manutenção em uma concessionária Honda? Eles tendem a ser melhores com diagnósticos para esses problemas específicos.

(Traduzido de Inglês)

GBeckRider (Autor)

Obrigado por compartilhar sua experiência! O meu também está apresentando sintomas semelhantes aos que você descreveu. Fiz minha última revisão há apenas 2 meses, com 88.744 km, e tudo estava bem até a semana passada. Os solavancos são definitivamente piores quando o motor está frio, especialmente durante os primeiros 10-15 minutos de direção. Ainda não verifiquei os códigos de erro, mas planejo escaneá-los amanhã. É bom saber sobre o módulo do pedal do acelerador, que na verdade é mais barato do que a substituição da válvula do acelerador com a qual eu estava preocupado. Normalmente, usei um mecânico independente, mas, dado o que você mencionou sobre as concessionárias Honda serem melhores com diagnósticos, posso dar uma chance a eles desta vez. Obrigado pela dica! Você notou algum sinal de alerta antes que seu módulo falhasse completamente?

(Traduzido de Inglês)

JuttiB

Olá de novo! Fico feliz em ajudar mais com isso! Sim, olhando para seus sintomas, parece cada vez mais com o que eu lidei. Antes que meu módulo do pedal do acelerador falhasse completamente, notei alguns sinais de alerta. Por cerca de 2 a 3 semanas antes que as coisas piorassem, meu Civic ocasionalmente hesitava por uma fração de segundo ao pressionar o pedal do acelerador. Foi super sutil no início, apenas um pequeno problema que quase ignorei. Os sintomas de partida a frio que você está descrevendo são exatos com o que eu experimentei também. O meu agia muito mal durante os primeiros minutos de direção matinal. Às vezes, ele até parava nos semáforos durante o período de aquecimento, super irritante! Dica rápida da minha experiência: quando você for verificar, certifique-se de que eles inspecionem o chicote elétrico conectado ao módulo do pedal também. No meu caso, houve uma pequena corrosão nos conectores que eles limparam durante a substituição. O mecânico disse que isso pode ter contribuído para o problema. Após o meu reparo, rodei cerca de 30.000 km sem problemas. Apenas tenha em mente que se for o módulo do pedal, não é realmente algo que você pode consertar, ele precisa de substituição completa. Mas ei, pelo menos é mais barato do que um trabalho de válvula de aceleração! Deixe-me saber o que os códigos de erro mostram. Estou realmente curioso para saber se eles correspondem ao que eu tinha (o meu era P2138, se bem me lembro).

(Traduzido de Inglês)

GBeckRider (Autor)

Vou continuar com uma conclusão natural para a conversa: Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Isso é realmente útil sobre os sinais de alerta, agora que você mencionou, eu notei essas pequenas hesitações algumas semanas atrás, mas não pensei muito nisso na época. Definitivamente vou verificar se meu código de erro corresponde ao seu P2138. Eu realmente aprecio a dica sobre verificar o chicote elétrico também, vou me certificar de mencionar isso especificamente quando eu levá-lo. É um alívio saber que sua correção durou 30.000 km sem nenhum problema. Me faz sentir muito mais confiante em resolver isso. Vou atualizá-lo assim que tiver os resultados do diagnóstico amanhã. Obrigado novamente por reservar um tempo para compartilhar sua experiência, foi super útil!

(Traduzido de Inglês)

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