Motor do VW Bora pára durante a condução, luz de aviso acesa

Tive um problema semelhante com o meu VW Golf de 2003, e depois de lidar com desligamentos inesperados, compreendo o quão frustrante isso pode ser. Com alguma experiência a trabalhar em VWs, deixe-me partilhar o que aconteceu no meu caso. O problema principal acabou por ser uma bateria de carro muito descarregada que estava a causar o mau funcionamento do sistema start-stop. Inicialmente, também pensei que poderia ser o motor de arranque, mas a oficina diagnosticou que a bateria já não estava a manter a carga adequada. Após uma verificação completa do sistema eléctrico, descobriram que a bateria original estava a falhar e a causar quedas de tensão, o que acionou as luzes de aviso e os desligamentos inesperados. A reparação custou-me 290€, incluindo o tempo de diagnóstico e a instalação de uma bateria nova. A função de paragem em marcha lenta voltou a funcionar correctamente após a substituição da bateria, e os problemas de reinicialização automática desapareceram completamente. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: Idade actual da bateria, Se os desligamentos acontecem com mais frequência durante as partidas a frio, Se repara um escurecimento das luzes antes do desligamento ocorrer, Se a luz de aviso do motor permanece acesa permanentemente. Esta informação ajudaria a determinar se os seus sintomas correspondem ao que experimentei com o meu Golf. Como os sistemas eléctricos da VW dessa época partilham muitos componentes, a solução poderá ser semelhante.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses detalhes. Com 46352 km e logo após a minha última revisão, também estou a experimentar estes sintomas exatamente. A reinicialização automática falha do nada, e reparei que o problema da bateria parece pior em tempo frio. Depois de ler sobre a sua experiência, verifiquei a tensão da minha bateria, que cai para 11,2 V durante a condução, definitivamente anormal. A paragem do motor acontece com mais frequência quando se utilizam funcionalidades que consomem muita energia, como o AC e os faróis. A oficina mencionou potenciais problemas com o alternador, mas não tinha a certeza. As suas informações sobre a bateria causar sintomas semelhantes fazem muito sentido, especialmente porque estes modelos VW são conhecidos pelas suas sensibilidades elétricas. O seu mecânico mencionou se havia sinais de problemas no alternador antes de confirmar que era apenas a bateria? Seria útil saber antes de me comprometer com quaisquer reparações.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento. Essas leituras de voltagem definitivamente confirmam o que eu suspeitava sobre o problema da sua bateria. No meu caso, a oficina testou primeiro o alternador antes de concluir que era apenas a bateria a causar problemas. A saída do alternador testou normal a 14,2 V, mas a própria bateria não conseguia manter a carga adequada, levando aos mesmos sintomas de paragem do motor que descreveu. Uma bateria avariada pode disfarçar-se como um problema no alternador, especialmente nestes modelos VW onde o sistema eléctrico é bastante sensível. Quando substituíram a bateria do meu carro, também encontraram corrosão nos terminais, o que contribuía para as quedas de tensão. A reparação completa incluiu: Instalação de bateria nova (190 €), Limpeza e substituição de terminais (35 €), Diagnóstico do sistema (65 €) Após a reparação, a minha voltagem manteve-se estável a 14 V durante a condução, e a paragem anormal do motor parou completamente. A função de arranque e paragem automáticos voltou a funcionar de forma fiável, mesmo em tempo frio com cargas eléctricas elevadas. Dados os seus sintomas e leituras de voltagem semelhantes, suspeito fortemente que esteja a lidar com o mesmo problema relacionado com a bateria em vez de um problema no alternador. Testar e substituir a bateria seria um bom primeiro passo antes de investigar problemas eléctricos mais complexos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todo o feedback detalhado. A sua explicação sobre os sintomas elétricos realmente me ajudou a entender o que pode estar acontecendo com o meu carro. Depois de verificar a minha bateria, descobri que a sua data de fabrico mostra que tem mais de 5 anos, o que explica muito sobre estes problemas. As leituras de tensão e os sintomas coincidem exatamente com o que descreveu. Reparei que o problema da bateria é definitivamente pior durante as partidas a frio, e a paragem do motor acontece na maioria das vezes quando se utilizam vários componentes elétricos. O modo eco e as funcionalidades de reinício automático já são completamente pouco fiáveis. Liguei para algumas oficinas e encontrei uma que pode fazer uma verificação completa do sistema elétrico, incluindo teste de bateria, por 75€. Mencionaram que também podem limpar os terminais e testar a saída do alternador enquanto diagnosticam a função do motor de arranque. Antes de o levar na próxima semana, vou monitorizar se a tensão cai mais ou se surgirem novos sintomas elétricos. É reconfortante saber que o seu VW teve problemas semelhantes que foram resolvidos apenas com a substituição da bateria em vez de grandes trabalhos elétricos. Atualizarei assim que tiver os resultados do teste de diagnóstico. Mais uma vez, obrigado por me ajudar a evitar custos potencialmente desnecessários de substituição do alternador.

(Traduzido de Inglês)