Motor do Soprador do Sistema de Climatização do VW Touran Avaria: Resolução para Ausência de Fluxo de Ar

Tive o mesmo problema no meu VW Tiguan 2020. A falha completa da ventilação aponta mais para um problema no motor do ventilador do que para uma falha do sensor de qualidade do ar ou um problema no sensor de controlo do clima. Quando isso aconteceu, o diagnóstico revelou duas causas potenciais: ou o próprio motor do ventilador falhou ou o módulo de controlo do motor do ventilador estava defeituoso. No meu caso, o módulo de controlo tinha ligações corroídas que precisavam de ser limpas e recolocadas. A reparação incluiu: Testar a resistência do motor do ventilador, Verificar todas as ligações de cabos, Retirar a caixa de luvas para acesso, Inspecionar o módulo de controlo, Limpar os terminais dos conectores. Isto não é tipicamente uma reparação séria, a menos que seja necessário substituir todo o motor do ventilador. A solução mais comum envolve resolver problemas de ligação ou substituir o módulo de controlo. O sensor de ar do habitáculo e as funções de recirculação automática ainda permitiriam um fluxo de ar mínimo se fossem o problema, mas a falta completa de ar sugere um problema mais fundamental no ventilador. É melhor verificar isso em breve, pois conduzir sem ventilação adequada pode levar a embaciamento do pára-brisas e redução da visibilidade.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço a sua explicação detalhada. Na verdade, tive um problema de ventilação semelhante com o meu Touran no inverno passado. O ventilador morreu completamente e o diagnóstico correspondeu ao que descreveu. Mas fiquei curioso, quanto acabou por custar a reparação no seu caso? Depois de consertar o meu, reparei que o meu sensor de ar do habitáculo começou a avariar, tornando o controlo automático do clima um pouco temperamental. Teve algum problema subsequente com o sistema HVAC após a reparação?

(Traduzido de Inglês)

A reparação do meu Tiguan acabou por ser mais simples do que o esperado. Quando o levei ao mecânico, descobriram que a falha do sensor AUC estava a causar um comportamento errático no sistema de recirculação automática. A reparação custou apenas 95€, pois era apenas uma ligação de cabo defeituosa ao sensor da qualidade do ar que precisava de atenção. Desde que isso foi resolvido, o sistema HVAC tem funcionado impecavelmente. Sem mais problemas com o ventilador ou as funções de climatização automática. O monitoramento do ar do habitáculo agora responde corretamente às condições externas, e a ventilação mantém um fluxo de ar consistente. As minhas preocupações anteriores sobre a necessidade de uma substituição completa do ventilador foram felizmente infundadas. Olhando para trás, detetarem estes problemas de sensores precocemente provavelmente evitaram danos mais extensos ao sistema de controlo de clima. A recirculação automática agora engata suavemente sem nenhum do comportamento temperamental que mencionou ter experimentado.

(Traduzido de Inglês)

Depois de experienciar aqueles problemas preocupantes de ventilação, finalmente levei o meu Touran à oficina na semana passada. O mecânico descobriu que o módulo de controlo do motor do ventilador tinha avariado, tal como alguns membros do fórum sugeriram. Também descobriram uma ligação solta que afetava os sensores de controlo do clima. A reparação total custou 280€, incluindo a reparação do módulo de controlo e a resolução dos problemas dos sensores. Muito melhor do que os 800€ que temia que pudesse custar a substituição completa do ventilador. O sistema de recirculação de ar agora funciona perfeitamente, e as leituras dos sensores HVAC são novamente consistentes. A melhor decisão foi não esperar mais, o mecânico mencionou que o módulo de controlo defeituoso poderia eventualmente danificar outros componentes de controlo do clima. Sem mais problemas com o fluxo de ar ou a regulação da temperatura desde a reparação. A cabine permanece confortável e o pára-brisas limpo, mesmo durante as mudanças de temperatura.

(Traduzido de Inglês)