Motor do BMW XM para: o mistério da válvula de ar precisa ser resolvido

Olá! Tive problemas quase idênticos com meu BMW X7 2019. Os sintomas que você descreve me lembram, tive problemas semelhantes de solavancos e paradas, além daquela irritante luz de verificação do motor. No mês passado, minha bomba de ar secundária também estava dando problema. Acontece que a mangueira de conexão entre a bomba e a válvula estava se deteriorando, causando vazamentos de ar. O mecânico encontrou rachaduras na mangueira e algumas braçadeiras soltas. O diagnóstico foi bem direto depois que eles conectaram o sistema de diagnóstico. É definitivamente algo que você quer verificar logo, no meu caso, a conexão com defeito estava fazendo com que o motor recebesse uma mistura de ar inadequada, o que explicava todos esses sintomas. Eles tiveram que substituir a mangueira e reforçar as conexões. Não é uma solução supercomplexa, mas ignorá-la pode levar a problemas maiores no motor. Meu conselho: peça para eles verificarem especificamente as conexões da mangueira e o conjunto da válvula de ar. Certifique-se de que eles façam uma varredura de diagnóstico adequada primeiro. Um bom mecânico deve ser capaz de detectar isso bem rápido. Espero que isso ajude!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Acabei de mandar arranjar o meu X7 no mês passado com problemas semelhantes. Tem razão no que diz respeito ao problema da ligação da mangueira. Lembra-se de quanto custou a reparação? A minha fatura foi bastante elevada, mas valeu a pena repará-la antes que piorasse. Está tudo a funcionar bem desde a reparação? Reparei que o meu motor tem tido um desempenho muito melhor, mas estou a mantê-lo debaixo de olho para o caso de surgirem outros problemas. Diga-me o que acabou por fazer com o seu, é sempre bom comparar notas sobre estas coisas!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, lembro-me bem dos custos, tive de desembolsar 175 euros para reparar a ligação da mangueira entre a bomba e a válvula. Não são exatamente trocos, mas valeu mesmo a pena cada cêntimo, tendo em conta o que poderia ter acontecido se não fosse reparada. E se pergunta como está a funcionar agora, honestamente, tem sido como um sonho desde a reparação! Os solavancos pararam completamente, a luz de verificação do motor deixou de me incomodar e o motor está a ronronar como devia. O problema da válvula de ar deixou-me realmente preocupado no início, mas assim que resolveram a ligação defeituosa, tudo voltou ao seu lugar. O mecânico fez um trabalho sólido ao diagnosticar rapidamente o problema, afinal aquela ligação de mangueira problemática era a raiz de todos os problemas. Não tive um único problema desde a reparação, que foi há cerca de seis semanas. Isto só mostra como um pequeno componente pode causar uma grande dor de cabeça! Fico contente por saber que o teu X7 também está a funcionar melhor. Mantenham-me informado se surgir mais alguma coisa, é sempre bom partilhar estas experiências com outros proprietários de BMW!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento! Só queria partilhar como tudo se passou. Finalmente levei o meu carro a um novo mecânico na semana passada, e que diferença! O tipo sabia mesmo o que estava a fazer e detectou logo o problema. Afinal, tinha o mesmo problema com a ligação da mangueira, tal como referiu. A fatura foi de cerca de 200 euros, um pouco mais do que a sua, mas incluiu um diagnóstico completo. Pedi-lhes que substituíssem algumas braçadeiras gastas, só por precaução. É a primeira vez, desde há semanas, que conduzo sem aquela luz irritante de verificação do motor a olhar para mim! O motor está a funcionar super bem agora, sem mais solavancos ou paragens. É um alívio ter tudo resolvido. O mecânico até me mostrou o que devo ter em atenção no futuro, o que foi bastante útil. Mais uma vez, obrigado pelo seu conselho, ajudou-me a saber exatamente o que perguntar quando o levei ao mecânico. Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência!

(Traduzido de Inglês)