Motor do BMW Série 3 Batendo? Aqui Está o Que Consertou

Olá! No ano passado, tive um problema semelhante com o meu BMW série 5 de 2006. Tenho alguma experiência a trabalhar em carros, mas isto estava para além das minhas capacidades de bricolage. O meu carro apresentava praticamente os mesmos sintomas, batimentos, perda de potência e o irritante modo de emergência. Afinal, eram depósitos de carbono acumulados na câmara de combustão. Mandei-o arranjar numa oficina, o que me custou cerca de 425 euros por uma limpeza e assistência completas. Qual é o seu historial de quilometragem e manutenção? Além disso, verificou se existem códigos de erro? Esta informação ajudar-me-ia a partilhar mais pormenores relevantes da minha experiência. Antes de o levar à oficina, sugiro que verifique se o seu carro tem problemas semelhantes aos que o meu teve. A série 3 é, de facto, menos propensa a este problema do que a minha antiga série 5, mas partilham designs de motor semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por compartilhar sua história! Sim, meu carro está com 41673 km km e acabou de fazer a revisão no mês passado. Estou tendo os mesmos sintomas, as batidas e a perda de potência estão realmente me preocupando. Os códigos de erro apontam para falhas de ignição do cilindro, mas eu queria ouvir de outras pessoas que lidaram com isso em primeira mão. Interessante que o acúmulo de carbono foi o seu culpado. Esse preço não parece tão ruim para a paz de espírito. Você notou melhora imediata após a limpeza? Meus sintomas parecem corresponder aos seus bem de perto. Acho que provavelmente precisarei de um profissional para dar uma olhada também.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em poder ajudar antes. Sim, depois de lidar com esses problemas exatos no meu Série 5, posso dizer que a melhora após a limpeza de carbono foi como noite e dia. A batida desapareceu completamente e o motor ficou muito mais suave, quase como novo. Dada a sua quilometragem e os códigos de falha de ignição do cilindro, realmente parece semelhante ao que experimentei. O acúmulo de carbono se aproxima de você, mesmo com manutenção regular. No meu caso, primeiro tentei trocar as velas de ignição pensando que poderia ser mais simples, mas isso não resolveu. Só para acrescentar algo que esqueci de mencionar na minha primeira resposta, antes de fazer a limpeza, meu mecânico também verificou os injetores de combustível, pois eles podem contribuir para o acúmulo de carbono. Acontece que eles também precisavam de uma boa limpeza. Pode valer a pena perguntar sobre isso quando você levá-lo. Confie em mim, depois que você resolver, notará a diferença imediatamente. Meu carro está funcionando muito bem há mais de um ano, sem mais modo de emergência ou solavancos. Apenas certifique-se de encontrar uma oficina que conheça bem os BMWs, pois esses motores podem ser um pouco complicados com problemas de carbono.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda a informação detalhada! Também é muito útil saber sobre os injectores de combustível, vou mesmo mencionar isso quando o levar. É muito reconfortante saber que o seu carro está a funcionar bem há mais de um ano após a reparação. Na verdade, tenho uma marcação com uma oficina especializada em BMW para a próxima semana. A sua atitude fez-me sentir muito melhor em relação a toda esta situação, pelo menos sei que provavelmente não é algo catastrófico. Estava a ficar bastante preocupado com os potenciais custos de substituição do motor! Estou a fazer figas para que seja apenas acumulação de carbono, como aconteceu com o vosso. Os sintomas coincidem perfeitamente e saber que a limpeza fez uma diferença tão grande no seu caso dá-me esperança. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, ajudou-me realmente a compreender com o que posso estar a lidar. Vou mesmo mandar verificar os injectores enquanto estiverem a trabalhar. Mal posso esperar para ter o meu carro a funcionar bem novamente. A melhoria instantânea que mencionou parece-me fantástica neste momento!

(Traduzido de Inglês)