Motor de verificação Cobalt + potência reduzida: problemas no corpo do acelerador?

Tive um problema semelhante com meu Chevy Malibu 2006. Depois de alguma experiência básica de DIY trabalhando em carros, aprendi que esses sintomas nem sempre são o que parecem. Inicialmente pensei que era o corpo do acelerador também, mas acabou sendo o módulo do pedal do acelerador causando a redução da potência do motor e colocando o carro em modo de segurança. O motor em marcha lenta estava realmente irregular antes do conserto. Levei-o a uma oficina depois que minhas tentativas de limpar o corpo do acelerador não ajudaram. O custo total do reparo foi de 265 para o novo módulo do pedal e programação. Muito mais barato do que substituir todo o conjunto do corpo do acelerador. O problema nunca mais voltou e a eficiência de combustível realmente melhorou um pouco após o conserto. Quais códigos de erro específicos você está recebendo? Você notou alguma mudança na resposta do pedal ou no comportamento do motor antes que a luz de verificação do motor acendesse? Essas informações ajudariam a restringir se você estiver lidando com o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência. Fiz minha última revisão em 11.704 km e comecei a notar o atraso na resposta logo depois. Obtive o código de erro P2135 e, sim, o pedal parece diferente, menos responsivo do que o normal. As leituras do sensor do acelerador parecem erradas com base no scanner, e a marcha lenta do motor fica muito irregular, especialmente quando frio. Definitivamente, estou vendo sintomas semelhantes aos que você descreveu com o modo manco entrando em ação ocasionalmente. É bom saber sobre o módulo do pedal ser um culpado em potencial, esse é um custo de substituição muito melhor do que o que me foi cotado para o conjunto do corpo do acelerador. Você precisou de alguma programação especial quando substituiu o módulo do pedal?

(Traduzido de Inglês)

Sim, os seus sintomas são exatamente iguais aos que tive de enfrentar no meu Malibu. Esse código P2135 é complicado, embora aponte para o sensor de posição do acelerador, a causa principal nem sempre é o próprio corpo do acelerador. O atraso na resposta e o ralenti áspero correspondem perfeitamente ao que senti. Relativamente à programação, é absolutamente necessária. O módulo do pedal tem de ser calibrado para comunicar corretamente com o sensor do acelerador e o módulo de controlo do motor. A oficina teve de utilizar a sua ferramenta de diagnóstico para o programar, o que foi incluído no total de 265 euros que mencionei. A melhoria da eficiência do combustível foi um bónus agradável após a correção, uma vez que o motor deixou de gastar mais gasolina com o ralenti irregular e passou a funcionar de forma muito mais suave. Se as leituras do sensor do acelerador não estiverem corretas como as minhas, é muito provável que o problema seja o módulo do pedal e não uma falha completa do corpo do acelerador. Uma dica rápida da minha experiência: mande verificar o sistema de admissão de ar enquanto estiver a trabalhar. O meu tinha algumas incrustações que estavam a contribuir para o ralenti, e a sua limpeza, juntamente com a substituição do módulo do pedal, fez uma enorme diferença no funcionamento do motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação pormenorizada. Depois de comparar as nossas situações, estou definitivamente inclinado a verificar primeiro o módulo do pedal. Acabei de telefonar e encontrei uma loja que pode fazer a programação, que me deu um orçamento de 290 euros para peças e mão de obra, o que me parece correto com base na sua experiência. Vou levá-lo amanhã e pedir-lhes que verifiquem o sistema de admissão de ar, como sugeriu, enquanto estão a trabalhar nele. Espero que isto resolva o problema da luz de controlo do motor e do ralenti. As situações de redução da potência do motor e de modo de repouso estão a tornar-se bastante irritantes, especialmente durante o meu trajeto para o trabalho. Vou atualizar a informação sobre se o módulo do pedal resolve tudo. Deve ser muito mais barato do que substituir todo o corpo do acelerador e, se melhorar a eficiência do combustível, como no seu caso, melhor ainda. Mais uma vez, obrigado por me ajudar a evitar a substituição da peça errada.

(Traduzido de Inglês)