Motor BR-V desliga: aparas de metal sinalizam problema grave

Tive problemas quase idênticos com meu Honda HR-V 2020 no ano passado. Os sintomas eram exatamente os seus, parada incomum, perda de potência e aquela temida luz de verificação do motor. O metal no óleo definitivamente chamou minha atenção também. Levei para a garagem e descobri que o sensor de posição do virabrequim estava falhando. Isso mexeu com o sincronismo do motor e causou todos esses sintomas. O sensor estava enviando sinais errados para a ECU, fazendo o motor funcionar mal e parar. Eles também encontraram algum desgaste nas superfícies de apoio, o que explicava as aparas de metal. Na verdade, era bem sério, se não fosse verificado, poderia ter causado grandes danos ao motor. A correção envolveu a substituição do sensor do virabrequim, limpeza de todo o sistema de óleo e verificação de todas as superfícies de apoio. Demorou cerca de dois dias para concluir tudo. Meu conselho? Não espere por isso. Esses sintomas não vão se resolver sozinhos, e você pode acabar com problemas maiores se continuar dirigindo assim.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil saber sobre o sensor de posição do virabrequim, parece exatamente com o que estou lidando. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto todo o reparo lhe custou? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o conserto ou você notou algum outro problema surgindo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em atualizá-lo. Sim, o reparo foi completamente bem-sucedido, foi de fato o sensor de posição do virabrequim que causou todo aquele problema. A conta total chegou a 250€ para consertar o sensor, e eles também corrigiram a posição do virabrequim em relação ao eixo de comando, que estava um pouco errada. Desde que consertaram, meu HR-V tem funcionado como um sonho! Não há mais paradas incomuns, perda de potência ou ruídos estranhos. Já faz cerca de um ano e, honestamente, parece exatamente como quando o comprei pela primeira vez. O motor é suave, responsivo e aquela irritante luz de verificação do motor não apareceu desde então. Apenas tenha em mente que detectar esses problemas cedo, como você fez, é super importante. Se eu tivesse esperado mais, poderia ter se transformado em um problema muito maior (e mais caro). Estou muito feliz por ter resolvido quando consegui. Espero que isso ajude na sua decisão! Avise-me se precisar de mais informações sobre o processo de reparo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas as informações, pessoal! Só queria atualizá-los sobre o que aconteceu com meu BR-V. Levei-o ao mecânico na semana passada, e vocês estavam certos, era mesmo o sensor de posição do virabrequim que estava causando todos aqueles problemas. O conserto acabou me custando cerca de 300 dólares, o que incluiu a substituição do sensor e uma limpeza completa do sistema de óleo. O mecânico foi realmente muito bom dessa vez, reservou um tempo para explicar tudo e até me mostrou as peças desgastadas. O carro está funcionando perfeitamente agora! Não há mais desligamentos incomuns ou ruídos estranhos, e aquela irritante luz de verificação do motor finalmente apagou. Que alívio! Parece que tenho um carro novo de novo. Definitivamente aprendi minha lição sobre não esperar muito tempo quando esses problemas aparecem. Realmente aprecio a ajuda e os conselhos de todos sobre isso. Provavelmente teria ficado muito mais estressado sem sua contribuição! Acho que às vezes você só precisa de um empurrão na direção certa para resolver essas coisas.

(Traduzido de Inglês)