Motor a gasolina do Mini Clubman 2018 - possível mau funcionamento do pós-tratamento do escapamento?

Olá, entendo sua raiva. Tive um problema semelhante com meu Mini Cooper 2015 alguns anos atrás. Fumaça preta ao acelerar, cheiro forte de escapamento, a princípio pensei que fosse algo sério. Mas a questão não era tão absurda assim. Francamente, para mim parece um conversor catalítico com defeito, que é a mesma coisa que eu tinha no meu Mini. Isso pode fazer com que a luz de verificação do motor acenda e seu carro perca potência. Um vazamento no escapamento também pode fazer com que você sinta mais cheiro de escapamento. No final, tive que ir até uma oficina e colocar um novo filtro de partículas, mas não foi nada sério e foi feito bem rápido. Então não precisa se preocupar, não deve ser muito complicado consertar. Espero que isso ajude você um pouco. Saudações

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela resposta! Essa história sobre o filtro de partículas defeituoso faz sentido. Nossa senhora, a tecnologia automotiva moderna pode realmente levar você ao desespero. Fico feliz em saber que o problema foi resolvido rapidamente. Você se lembra aproximadamente de quanto teve que tirar do bolso para isso? Surgiu mais alguma coisa depois do reparo ou foi só isso? Atenciosamente!

(Traduzido de Alemão)

Olá, tive uma situação parecida com meu antigo Ford, o conversor catalítico quebrou devido à idade. Então posso ter muita empatia por você. Depois que fui à oficina, o problema com o mau funcionamento do pós-tratamento do escapamento foi corrigido - então não me deu mais problemas. Em termos de custo, não foi exatamente uma pechincha; tive que pagar cerca de € 1.240 para substituir o conversor catalítico. Mas ei, desde então o carro ficou como novo e não tive mais problemas. Espero que as coisas aconteçam da mesma forma com você! Atenciosamente!

(Traduzido de Alemão)

Olá a todos, seu problema com o mau funcionamento do pós-tratamento do escapamento me fez lembrar do meu antigo VW. Com apenas 25.000 km, tive sintomas semelhantes. Fumaça preta, perda de potência e a sensação constante de que algo está errado. Finalmente fui até a garagem e eles trocaram o conversor catalítico. Custou-me cerca de 800 €, mas depois tudo voltou a ficar bem. Até onde eu sei, a quilometragem pode ter um grande impacto na condição do sistema de pós-tratamento do escapamento. Após um certo número de quilômetros, o desempenho diminui. Parece que seu Mini já rodou bastante e você pode estar tendo os mesmos problemas que eu. Eu definitivamente daria uma olhada no conversor catalítico. Espero que isso ajude você e que você consiga pagar mais barato do que eu consegui. Boa sorte e mantenha-nos atualizados! Saudações

(Traduzido de Alemão)

Olá pessoal, obrigado por todas as respostas e experiências compartilhadas aqui. Sua contribuição realmente me ajudou, então finalmente fui até a oficina para verificar o Mini. Você estava certo, o conversor catalítico estava com defeito. O custo foi de cerca de € 850, o que não foi muito barato, mas definitivamente foi melhor do que o esperado. A boa notícia é que a fumaça preta e o cheiro estranho desapareceram após o reparo! Parece que eles consertaram o vazamento do escapamento também, o motor funciona muito mais suavemente agora e não notei nenhuma perda de potência. Para ser honesto, tudo ocorreu mais rápido e tranquilo do que eu temia. As pessoas na oficina foram realmente competentes e prestativas, e meu Mini agora funciona como novo novamente! Não há mais luz indicadora e a energia voltou. Esperemos que continue assim. Suas dicas e experiências realmente valeram ouro e só posso aconselhar qualquer pessoa que tenha sintomas semelhantes a verificar o filtro de partículas imediatamente. Com isso em mente, obrigado novamente e boa viagem! Atenciosamente!

(Traduzido de Alemão)