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Motor a gasolina BMW Série 1 2008: Fumaça preta, problemas no motor e aumento do consumo de combustível

Perda de potência do motor

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Motor instável

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Solavancos durante a aceleração

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Paragem ao ralenti

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Forte cheiro a escape

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O motor desliga-se sozinho

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Pouca economia de combustível

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Luz de controlo do motor acesa

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Fumo negro do escape durante a aceleração

Bom dia a todos! Estou com dificuldades com meu motor a gasolina BMW Série 1 2008. Ele faz coisas estranhas, como fumaça preta ao acelerar, a luz do motor fica acesa, o motor desliga sozinho, perde potência e é muito áspero. Ele também dá solavancos ao acelerar, tem maior consumo de combustível e um cheiro forte de escapamento. Ele também desliga quando em marcha lenta. Acho que pode ter algo a ver com a pressão de injeção de combustível, mas não tenho certeza. Alguém de vocês teve problemas semelhantes e pode me dar dicas sobre como melhor restringir e resolver o problema? Como você consertou isso na oficina? Estou curioso para saber sobre suas experiências. Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

6 comentário(s)


Melhor resposta

MiaSchwarzFan

Olá, amigo, tive um problema parecido com meu BMW Série 3 2006. Só tenho alguma experiência com carros, mas conheço bem essa falha em particular. Meu carro reagiu da mesma forma que o seu e a bomba de combustível teve que ser substituída. Foi confirmado pela minha oficina e eles consertaram. Custou-me cerca de 640 euros. Consegui resolver o problema visitando a oficina. Eles leram os códigos para mim e confirmaram minha suspeita sobre a bomba de combustível. Eu diria para você simplesmente dar uma olhada. Quantos quilômetros seu carro tem e quando foi a última troca da bomba de combustível? É um motor a gasolina ou diesel? Isso pode nos ajudar a fornecer mais detalhes e auxiliá-lo melhor.

(Traduzido de Alemão)

SigiWheels (Autor)

Olá, obrigado pela dica! Meu BMW já rodou 156.871 km e a última revisão foi no ano passado, mas a bomba de combustível nunca foi trocada. Sim, é um motor a gasolina. Sua ideia de mandar verificar na oficina parece muito boa. Talvez você deva verificar a bomba. Obrigado novamente pela dica, espero que isso resolva o problema!

(Traduzido de Alemão)

MiaSchwarzFan

Olá de novo! Depois de mais de 150 mil quilômetros, é bem possível que a bomba de combustível esteja lentamente quebrando, principalmente se ela nunca foi substituída. A BMW normalmente recomenda trocá-los a cada 100 mil quilômetros. Então eu definitivamente sugeriria que você o verificasse na oficina e possivelmente o substituísse. Se esse for o culpado, isso deve resolver a maioria dos seus problemas. Os sintomas definitivamente se encaixam. Espero que isso ajude você e que a troca resolva o problema! Boa sorte e nos avise quando tiver mais informações. De nada, volte sempre!

(Traduzido de Alemão)

SigiWheels (Autor)

Olá, obrigado pelas informações adicionais e pela recomendação! É um bom ponto que a BMW recomenda trocá-lo a cada 100 mil quilômetros. Aparentemente eu perdi alguma coisa. Com certeza irei à oficina e mandarei verificar a bomba de combustível e substituí-la, se necessário. Espero que isso resolva meus problemas. Se eu souber mais, te aviso. Obrigado novamente pela sua ajuda e seu tempo, isso é realmente ótimo da sua parte. Tomar cuidado!

(Traduzido de Alemão)

Reddired

Tenho um adaptador branco de 2ª geração, ele não funciona corretamente no meu BMW 120d F40. Recebo a mensagem de que preciso do modelo mais novo. Pode ser isso? LG Sascha

(Traduzido de Alemão)

CarlyAdminNik

@Reddired

Tenho um adaptador branco de 2ª geração, ele não funciona corretamente no meu BMW 120d F40. Recebo a mensagem de que preciso do modelo mais novo. Pode ser isso? LG Sascha

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(Traduzido de Alemão)

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