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Motor a gasolina BMW Série 1 2008: Fumaça preta, problemas no motor e aumento do consumo de combustível

Bom dia a todos! Estou com dificuldades com meu motor a gasolina BMW Série 1 2008. Ele faz coisas estranhas, como fumaça preta ao acelerar, a luz do motor fica acesa, o motor desliga sozinho, perde potência e é muito áspero. Ele também dá solavancos ao acelerar, tem maior consumo de combustível e um cheiro forte de escapamento. Ele também desliga quando em marcha lenta. Acho que pode ter algo a ver com a pressão de injeção de combustível, mas não tenho certeza. Alguém de vocês teve problemas semelhantes e pode me dar dicas sobre como melhor restringir e resolver o problema? Como você consertou isso na oficina? Estou curioso para saber sobre suas experiências. Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

6 comentário(s)

Olá, amigo, tive um problema parecido com meu BMW Série 3 2006. Só tenho alguma experiência com carros, mas conheço bem essa falha em particular. Meu carro reagiu da mesma forma que o seu e a bomba de combustível teve que ser substituída. Foi confirmado pela minha oficina e eles consertaram. Custou-me cerca de 640 euros. Consegui resolver o problema visitando a oficina. Eles leram os códigos para mim e confirmaram minha suspeita sobre a bomba de combustível. Eu diria para você simplesmente dar uma olhada. Quantos quilômetros seu carro tem e quando foi a última troca da bomba de combustível? É um motor a gasolina ou diesel? Isso pode nos ajudar a fornecer mais detalhes e auxiliá-lo melhor.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela dica! Meu BMW já rodou 156.871 km e a última revisão foi no ano passado, mas a bomba de combustível nunca foi trocada. Sim, é um motor a gasolina. Sua ideia de mandar verificar na oficina parece muito boa. Talvez você deva verificar a bomba. Obrigado novamente pela dica, espero que isso resolva o problema!

(Traduzido de Alemão)

Olá de novo! Depois de mais de 150 mil quilômetros, é bem possível que a bomba de combustível esteja lentamente quebrando, principalmente se ela nunca foi substituída. A BMW normalmente recomenda trocá-los a cada 100 mil quilômetros. Então eu definitivamente sugeriria que você o verificasse na oficina e possivelmente o substituísse. Se esse for o culpado, isso deve resolver a maioria dos seus problemas. Os sintomas definitivamente se encaixam. Espero que isso ajude você e que a troca resolva o problema! Boa sorte e nos avise quando tiver mais informações. De nada, volte sempre!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pelas informações adicionais e pela recomendação! É um bom ponto que a BMW recomenda trocá-lo a cada 100 mil quilômetros. Aparentemente eu perdi alguma coisa. Com certeza irei à oficina e mandarei verificar a bomba de combustível e substituí-la, se necessário. Espero que isso resolva meus problemas. Se eu souber mais, te aviso. Obrigado novamente pela sua ajuda e seu tempo, isso é realmente ótimo da sua parte. Tomar cuidado!

(Traduzido de Alemão)

Tenho um adaptador branco de 2ª geração, ele não funciona corretamente no meu BMW 120d F40. Recebo a mensagem de que preciso do modelo mais novo. Pode ser isso? LG Sascha

(Traduzido de Alemão)

Cotação:
@Reddired escreveu em
Tenho um adaptador branco de 2ª geração, ele não funciona corretamente no meu BMW 120d F40. Recebo a mensagem de que preciso do modelo mais novo. Pode ser isso? LG Sascha

Olá, nossa equipe de suporte da Carly está aqui para ajudar você. Você pode entrar em contato conosco a qualquer momento. Basta clicar neste link e nos contar do que se trata. Entraremos em contato com você em breve https://support.mycarly.com/hc/de/requests/new?ticket_form_id=360000386979

(Traduzido de Alemão)

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