Modo de emergência do BMW X6: problemas com a válvula do acelerador Ajuda necessária

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em BMWs e tive um problema muito semelhante com o meu BMW X4 de 2016. Estava a ter exatamente os mesmos sintomas, modo de marcha lenta, ralenti elevado e praticamente nenhuma resposta ao carregar no pedal do acelerador. Depois de o levar à minha oficina habitual, diagnosticaram um módulo do pedal do acelerador avariado. Os componentes electrónicos no seu interior tinham falhado. Mandei-o substituir por cerca de 265 euros e o problema ficou completamente resolvido. Antes de proceder a qualquer reparação, pode dizer-nos se teve outras luzes de aviso ou códigos de erro? Além disso, o problema começou a surgir de repente ou foi gradual? Isso pode ajudar a perceber se estamos a lidar com o mesmo problema. Sei que o X6 partilha muitos componentes com o meu X4, mas é sempre bom ter a certeza de que estamos a lidar com o mesmo problema antes de sugerir soluções específicas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar essa informação sobre o módulo do pedal! Na verdade, fiz minha última revisão há cerca de 2000 km e estava tudo bem até a semana passada, quando isso começou a acontecer do nada. Nenhuma outra luz de advertência, exceto a do motor de verificação. Também não notei nada incomum antes disso. O meu está com 60785 km agora, então espero que seja algo simples como no seu caso. Você notou algum sintoma específico logo antes do seu módulo do pedal falhar? Gostaria de saber se estou lidando com a mesma coisa ou se pode ser outra coisa.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado por esses detalhes extras sobre seu X6. Sim, meu X4 estava na verdade com a mesma quilometragem (cerca de 58.000 km) quando isso aconteceu comigo. E assim como no seu caso, também surgiu do nada enquanto tudo estava funcionando perfeitamente bem antes. Olhando para trás, lembro-me do único sinal muito sutil que tive talvez um ou dois dias antes da falha completa, havia esse pequeno atraso quase imperceptível entre pressionar o pedal e a resposta do motor. Mas foi tão pequeno que não pensei muito nisso na hora. Então, bum, uma manhã, todos aqueles sintomas que você descreveu simplesmente apareceram de uma vez. Como seus sintomas correspondem exatamente aos meus e dada a quilometragem semelhante, eu apostaria meu dinheiro no módulo do pedal. A válvula do acelerador ainda pode ser a culpada, mas na minha experiência (e já vi alguns casos semelhantes em nossa comunidade BMW), quando você obtém essa combinação de marcha lenta alta e resposta zero do acelerador, geralmente é o módulo do pedal. Dica rápida, antes de ir à oficina, tente desconectar a bateria por cerca de 15 minutos e depois reconectá-la. Isso às vezes reinicia o sistema e pode lhe dizer mais sobre o que está acontecendo. Se o problema voltar logo após a reinicialização, então sim, você provavelmente está pensando em uma substituição de componente como eu precisava. Me conte como foi! É sempre um prazer ajudar um colega proprietário de BMW.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda esta ajuda pormenorizada! É realmente interessante o atraso subtil que notou. Agora que o mencionou, penso que posso ter tido uma experiência semelhante na semana passada, mas ignorei-a completamente. Vou mesmo experimentar o truque da reposição da bateria esta noite. Tem razão quanto à semelhança da quilometragem, é uma grande coincidência. Sinceramente, sinto-me um pouco mais aliviado por saber que pode ser apenas o módulo do pedal e não algo mais grave. Tenho a minha marcação de oficina marcada para amanhã de manhã e vou certificar-me de que menciono a sua experiência com o módulo do pedal. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência, é muito útil ouvir alguém que teve exatamente o mesmo problema. Actualizarei o tópico assim que souber qual é a verdadeira causa do problema. Mais uma vez, obrigado por toda a orientação!

(Traduzido de Inglês)