Moagem da caixa de transferência do GMC Safari: Sinais de falha da caixa de transferência

Tive um problema semelhante com a minha GMC Savana de 1999. Tenho alguma experiência com problemas de caixas de transferência e posso partilhar o que aconteceu com a minha. Os sintomas começaram exatamente como os seus: engrenagens a ranger e mudanças de velocidade difíceis. Inicialmente, pensava-se que era apenas pouco óleo da caixa de transferência, mas o mecânico encontrou engrenagens gastas na caixa de transferência, o que fez com que partículas de metal contaminassem o óleo. A reparação envolveu: Desmontagem completa da caixa de transferência, substituição das engrenagens defeituosas que apresentavam desgaste mecânico, novos vedantes e juntas, óleo novo para as engrenagens O custo total foi de 330 euros para peças e mão de obra. A reparação resolveu todos os problemas de mudança de velocidades e evitou potenciais danos na transmissão. Antes de sugerir soluções específicas, poderia partilhar: Quilometragem atual, Quando mudou pela última vez o óleo da caixa de transferência, Quaisquer sons invulgares durante a aceleração, Se o problema ocorre mais a frio ou a quente Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive com o meu Savana ou se é algo completamente diferente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas informações úteis. Minha quilometragem atual é 66041 KM e a última revisão foi concluída há 6 meses. O problema definitivamente piora quando o motor está frio, especialmente de manhã. Durante a aceleração, há um som de ganido perceptível vindo da área da transmissão. O fluido de transferência não foi trocado desde que comprei o veículo, então isso pode estar contribuindo para os problemas de desgaste da engrenagem. Com base na sua experiência, parece que eu deveria verificar o óleo da caixa de transferência antes que problemas mais sérios se desenvolvam.

(Traduzido de Inglês)

Com base nesses sintomas, especialmente os problemas de partida a frio e o ruído de chiado, parece quase idêntico ao que experimentei com meu Savana. O desgaste da engrenagem se tornou mais aparente depois que ignorei os sinais iniciais. O óleo da caixa de transferência é a primeira coisa a verificar. Ficar tanto tempo sem uma troca de fluido provavelmente acelerou o desgaste da engrenagem em sua caixa de transferência, assim como aconteceu na minha. Esse som de chiado durante a aceleração é um sinal de alerta claro, geralmente causado por partículas de metal de engrenagens desgastadas contaminando o óleo da engrenagem. Dica rápida da minha experiência em reparos: peça ao mecânico para verificar a condição do óleo da caixa de transferência usando uma sonda magnética. No meu caso, isso revelou aparas de metal que confirmaram o desgaste interno da engrenagem antes de fazermos a desmontagem completa. Mesmo que você precise dos mesmos reparos que eu fiz (novas engrenagens, retentores, etc.), pegá-lo agora enquanto o desgaste ainda é intermitente provavelmente evitará a conta de reparo de mais de 800 euros que eu teria enfrentado se a caixa de transferência tivesse falhado completamente. Os problemas de desempenho em clima frio sugerem que o óleo da caixa de transferência se degradou significativamente. Quando o óleo está gasto, ele engrossa mais em temperaturas frias, tornando os problemas de atrito e troca de marchas mais perceptíveis até que as coisas esquentem.

(Traduzido de Inglês)

Realmente aprecio todas as informações detalhadas e dicas, especialmente sobre o teste da sonda magnética. As semelhanças entre nossos casos são impressionantes, principalmente em relação aos sintomas de clima frio e indicadores de desgaste da engrenagem que você mencionou. Considerando que o óleo da minha caixa de transferência nunca foi trocado e o vazamento de óleo óbvio que encontrei, vou verificar imediatamente em vez de arriscar danos mais extensos. O custo de reparo de 330 euros que você mencionou é muito mais administrável do que lidar com uma falha completa. Vou agendar uma consulta para que eles inspecionem a caixa de transferência e verifiquem o desgaste mecânico usando o método da sonda magnética que você sugeriu. O ruído agudo durante a aceleração definitivamente me preocupa com partículas de metal no óleo da engrenagem, assim como na sua situação. Se eles encontrarem problemas semelhantes, pelo menos eu sei o que esperar em termos do processo de reparo, desmontagem da caixa de transferência, substituição de engrenagens desgastadas, novas vedações e fluido novo. É melhor resolver isso agora, enquanto a trituração ainda é intermitente, em vez de esperar por uma falha catastrófica. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência.

(Traduzido de Inglês)