Mitsubishi i: Mistério da falha do ABS e da direção hidráulica

Olá! Tive um problema bem parecido com meu Mitsubishi Colt 2006 ano passado (tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas principalmente em manutenção básica). Os sintomas eram exatamente os mesmos, luz do ABS acesa, problemas na direção hidráulica e aquele tremor irritante no volante. Levei para minha oficina regular e descobri que o sensor de ângulo de direção precisava de recodificação. Custou cerca de 195€ para consertar, mas resolveu tudo. O mecânico explicou que esses sensores às vezes podem ficar "confusos" e precisam de recalibração adequada. Qual é a quilometragem atual do seu i? Além disso, você fez algum trabalho recente na direção ou na suspensão? Essas informações podem ajudar a identificar se estamos lidando com o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu i tem 64.948 km e acabei de fazer uma revisão regular no mês passado. É bom saber que um problema semelhante foi corrigido com a recodificação do sensor, definitivamente me dá alguma esperança! Não fiz nenhum trabalho recente na direção ou suspensão, na verdade. Tudo estava funcionando bem até que esses sintomas apareceram do nada na semana passada. Posso levá-lo à oficina que você mencionou. Seu mecânico mencionou quanto tempo o processo de recalibração normalmente leva?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, lembro-me de quando meu Colt teve esses problemas, foi super frustrante! Para responder à sua pergunta sobre o tempo de recalibração, na verdade não demorou tanto assim. Meu mecânico fez isso em cerca de uma hora ou mais. A maior parte desse tempo foi gasto no processo de diagnóstico para confirmar que era definitivamente o sensor que precisava de recodificação. Você sabe o que é interessante, meus problemas também surgiram de forma incomum sem nenhum trabalho anterior feito, assim como os seus. Como seu i tem uma quilometragem relativamente baixa (o meu tinha cerca de 78.000 km quando aconteceu), e você não fez nenhum trabalho de direção recentemente, realmente parece o mesmo problema que eu tive. Dica rápida, depois que consertaram o meu, o mecânico sugeriu que eu movesse o volante de trava a trava algumas vezes após ligar o carro nos primeiros dias. Algo sobre ajudar o sensor a manter sua calibração. Tenho feito isso desde então e não tive problemas por mais de um ano. Me conte como foi se você verificar! Estou sempre curioso para saber se outras pessoas têm a mesma solução para elas.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Isso é super útil, especialmente a dica sobre mover o volante depois de ligar o carro. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência com isso. Na verdade, é um alívio saber que a correção pode ser relativamente rápida e direta. Consegui marcar uma consulta na minha oficina local para a próxima terça-feira, então dedos cruzados, é apenas o sensor precisando de recodificação, como no seu caso. Você definitivamente ajudou a me tranquilizar sobre isso, estava preocupado que pudesse ser algo mais sério (e caro!). Definitivamente manterei essa dica do volante em mente quando for consertado. Obrigado novamente por toda a sua ajuda com isso!

(Traduzido de Inglês)