Mitsubishi Eclipse Cross: Mistério do superaquecimento resolvido?

Olá! Tive praticamente o mesmo problema com meu Mitsubishi Outlander Diesel 2019 no ano passado. Tenho alguma experiência trabalhando com carros, mas não sou um mecânico profissional nem nada. Mandei verificar na minha oficina local e descobri que era uma conexão de cabo defeituosa para a bomba de refrigeração. O mecânico encontrou bem rápido e consertou substituindo alguns fios e conectores. Custou cerca de 170€, mas tem funcionado perfeitamente desde então. Definitivamente pode ser um problema semelhante com seu Eclipse Cross, especialmente porque eles compartilham alguns componentes. Mas ei, qual é sua quilometragem e você notou alguma outra luz de advertência? Só quero ter certeza de que estamos lidando com a mesma coisa aqui. Deixe-me saber esses detalhes e talvez eu possa ajudar mais!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Minha quilometragem é de 147.992 km e fiz minha última revisão há cerca de 3 meses. Na verdade, notei que o medidor de temperatura começou a agir mal logo depois disso. O estranho é que não há nenhuma outra luz de advertência, exceto a de verificação do motor. O superaquecimento parece acontecer mais quando estou preso no trânsito ou dirigindo em baixas velocidades. Seu Outlander mostrou padrões semelhantes antes de você consertá-lo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, isso parece muito familiar, meu Outlander estava fazendo exatamente a mesma coisa! O meu estava em torno de 155.000 km quando isso aconteceu, então a quilometragem é bem parecida com a sua. O superaquecimento em baixa velocidade realmente me lembra um sino, é exatamente isso que o meu estava fazendo. Ele ficaria bem na estrada, mas assim que eu pegasse o trânsito da cidade, bum, a temperatura começaria a subir. O fato de ter começado depois do seu serviço é interessante... No meu caso, quando eles cavaram mais fundo, eles realmente descobriram que o problema de fiação estava fazendo a bomba funcionar intermitentemente, o que explica por que isso acontecia principalmente em trânsito lento quando há menos fluxo de ar através do radiador. Só para ter certeza, você verificou se o nível do líquido de arrefecimento está bom? Eu sei que parece básico, mas depois da minha experiência, eu sempre verifico isso primeiro. Além disso, eu recomendo que você verifique logo, eu aprendi da maneira mais difícil que ignorar esses sintomas pode levar a problemas maiores. Meu mecânico me disse que tive sorte de ter levado quando levei! Ah, e mais uma coisa, seu carro tem usado mais líquido de arrefecimento do que o normal? Esse é outro sintoma que notei no meu antes de consertá-lo.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! Na verdade, é um grande alívio ouvir que seu Outlander teve sintomas semelhantes, me faz sentir melhor sobre a possível correção. Sim, tenho observado o nível do líquido de arrefecimento, e engraçado você mencionar isso, notei que estou tendo que completá-lo com mais frequência do que antes. Definitivamente vou dar uma olhada o mais rápido possível e pedir que eles olhem especificamente para a fiação e as conexões com a bomba. Melhor prevenir do que remediar, certo? Vou marcar uma consulta com meu mecânico amanhã de manhã. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência, tem sido super útil! Atualizarei o tópico assim que resolver, caso outra pessoa tenha o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)