Mitsubishi Challenger morre enquanto dirige, ajuda necessária

Tive o mesmo pesadelo com meu Mitsubishi Pajero Diesel 2013. Sintomas semelhantes, parada incomum, problemas de partida e a temida luz de verificação do motor. Acontece que meu dono anterior tinha instalado um chip de desempenho de terceiros que não estava codificado corretamente. Tive que resolver isso em uma oficina especializada. Eles tiveram que redefinir todo o sistema de gerenciamento do motor e remover o chip de reposição. O mecânico descobriu que o chip estava mexendo com o mapeamento de combustível e causando conflitos com a ECU original. O processo levou cerca de dois dias, eles tiveram que executar vários diagnósticos e fazer uma recalibração completa do sistema. Foi algo muito sério, poderia ter danificado o motor se não fosse verificado. Desde o conserto, o carro tem funcionado perfeitamente nos últimos 18 meses. Se você estiver perto de qualquer área metropolitana, recomendo fortemente encontrar uma concessionária autorizada Mitsubishi. Esses problemas de gerenciamento do motor precisam de ferramentas de diagnóstico adequadas e experiência. Espero que isso ajude na sua decisão!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado, era exatamente isso que eu precisava ouvir! Minha situação parece bem parecida com a sua. Na verdade, estou pensando em ir à concessionária Mitsubishi agora depois de ler sua experiência. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto todo? E tudo ficou tranquilo desde então, ou você teve algum outro problema? Seria ótimo saber o que posso estar enfrentando.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, fico feliz em compartilhar mais detalhes sobre os custos. Acabei pagando 180€ para resolver aquela situação duvidosa do chip. Honestamente, valeu cada centavo, meu Pajero está funcionando perfeitamente desde que consertaram aquela bagunça de codificação. O revendedor percebeu imediatamente que o chip de terceiros estava causando todo o caos e, depois que o removeram e colocaram a ECU de volta nas configurações de fábrica, todos aqueles problemas irritantes desapareceram completamente. Não há mais problemas incomuns de parada ou partida, é como ter um carro diferente! Já faz mais de um ano e meio e não tive um único problema desde o conserto. Confie em mim, ir ao revendedor oficial da Mitsubishi foi a decisão certa. Eles sabiam exatamente com o que estavam lidando e tinham todas as ferramentas de diagnóstico adequadas para resolver o problema corretamente. Só um aviso, o revendedor pode levar alguns dias para concluir todos os diagnósticos e recalibrações, mas vale totalmente a pena esperar. É melhor fazer direito do que arriscar qualquer dano ao motor, entende o que quero dizer? Espero que isso ajude você a ter uma ideia melhor do que esperar!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os detalhes! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje. Você não vai acreditar, minha situação era bem parecida com a sua! Levei para a concessionária Mitsubishi como você sugeriu, e descobri que havia um módulo de reposição que o dono anterior tinha instalado. Custou-me cerca de 200€ para resolver tudo, um pouco mais do que o seu, mas ainda valeu a pena. Eles tiveram que ficar com meu carro por três dias para fazer todos os testes e reiniciar tudo. O mecânico me mostrou a parte problemática e explicou como ela estava mexendo com o sistema de gerenciamento do motor. O carro está funcionando perfeitamente agora, sem mais problemas de desligamento ou partida. A luz de verificação do motor finalmente apagou também! Fiquei muito feliz por ter ouvido seu conselho sobre ir à concessionária. Eles definitivamente sabiam do que estavam falando e foram super profissionais sobre a coisa toda. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, me salvou de potencialmente cometer um erro caro ao ir a um mecânico regular que talvez não tivesse detectado o problema real!

(Traduzido de Inglês)