Mistério do superaquecimento do Mitsubishi 380: consertar ou encontrar um mecânico?

Tive um problema parecido com meu Mitsubishi Lancer 2008. O aviso de nível do líquido de arrefecimento apareceu, e o carro começou a superaquecer durante viagens mais longas. Levei-o ao meu mecânico no mês passado, descobri que a bomba de água estava falhando e havia uma pequena rachadura em uma das mangueiras do radiador. Esses vazamentos estavam causando a perda do líquido de arrefecimento. Na verdade, era bem sério porque o superaquecimento contínuo pode danificar o motor. O mecânico me mostrou como o líquido de arrefecimento estava vazando da vedação da bomba e da mangueira deteriorada. Eles tiveram que substituir as duas peças e fazer uma descarga completa do sistema de arrefecimento. Eu recomendo fortemente que ele seja verificado logo. O líquido de arrefecimento baixo não se conserta sozinho, e sempre há uma causa subjacente, pode ser qualquer coisa, desde um simples vazamento na mangueira até um problema na junta do cabeçote. No meu caso, descobrir cedo evitou danos mais extensos.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Isso parece exatamente com o que estou lidando agora. Posso perguntar quanto você acabou pagando pelos reparos? Além disso, tudo tem corrido bem desde então? Estou tentando ter uma ideia dos custos e se devo esperar algum problema posterior. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz em dar uma atualização. Depois de fazer os reparos, meu Lancer está funcionando perfeitamente, sem mais problemas de superaquecimento ou luzes de advertência. A coisa toda, incluindo consertar o problema do nível do líquido de arrefecimento, chegou a € 52,50, o que honestamente não foi tão ruim quanto eu esperava. O nível do líquido de arrefecimento agora está perfeito e continua assim, é um alívio não ver mais aquela luz de advertência! Meu mecânico fez um trabalho completo verificando tudo, e eu fiz várias viagens longas desde então sem problemas. O motor está funcionando em temperatura normal, e eu não precisei adicionar nenhum líquido de arrefecimento desde o reparo. Eu diria que definitivamente valeu a pena resolver isso rapidamente. Pela minha experiência, essas coisas geralmente não melhoram sozinhas, e identificá-las cedo provavelmente me salvou de problemas maiores no futuro. Espero que isso ajude a dar uma ideia do que você pode estar olhando em termos de custo!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações! Na verdade, segui seu conselho e levei meu Mitsubishi para uma revisão ontem. Você estava certo sobre descobrir logo! Acontece que eu tinha um problema parecido, uma mangueira do radiador com vazamento e uma bomba d'água desgastada. O mecânico que encontrei foi muito bom, me mostrou exatamente o que estava errado e explicou tudo claramente. Custou cerca de € 580 no total, um pouco mais que o seu, mas eles tiveram que substituir algumas peças extras. Mas, honestamente, estou aliviado que esteja resolvido agora. Fiz um test drive hoje e que diferença! Não há mais luzes de advertência, o medidor de temperatura permanece exatamente onde deveria estar. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, me ajudou a superar minha hesitação sobre mecânica e a resolver isso antes que se transformasse em algo maior. Parece que também encontrei um mecânico confiável, então isso é um bônus! Obrigado novamente pela ajuda!

(Traduzido de Inglês)