Mistério do superaquecimento de Outlander: Ajuda necessária!

Tive um problema semelhante com meu Mitsubishi Lancer 2007 no ano passado. Quando meu motor começou a esquentar e a luz de verificação do motor acendeu, inicialmente pensei que fosse o termostato também. Acontece que havia danos no chicote elétrico que se conecta ao sistema do ventilador de resfriamento. O mecânico descobriu que alguns fios estavam desfiados e outros tinham o isolamento desgastado, causando problemas elétricos intermitentes. Isso fez com que o ventilador de resfriamento funcionasse mal, levando ao superaquecimento. O dano no chicote estava, na verdade, causando leituras falsas na ECU, acionando a luz de verificação do motor. Era muito sério, pois o superaquecimento contínuo poderia ter danificado o motor. Precisava de uma nova fiação completa dessa seção e substituição de alguns pinos do conector. O reparo levou dois dias porque eles tiveram que rastrear cuidadosamente todos os fios afetados. Se você estiver em uma situação semelhante, certifique-se de que eles verifiquem completamente a fiação, não apenas o termostato. Uma varredura de diagnóstico adequada ajudaria a identificar se é um problema elétrico como o meu.

(Traduzido de Inglês)

Ei, obrigado por compartilhar sua experiência! Esse problema de fiação parece exatamente com o que aconteceu com meu Outlander há um tempo. Acabei consertando em uma loja local. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto teve que desembolsar para o conserto? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então, ou você notou algum outro problema elétrico aparecendo?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz em poder ajudar a apontar a direção certa. Sim, depois de resolver isso no mecânico, descobri que meu termostato de refrigeração também estava com defeito, eles consertaram isso junto com os danos no chicote elétrico. A conta total chegou a 110€ para o reparo da fiação, o que honestamente não foi tão ruim quanto eu esperava, dado o quão complicado o trabalho elétrico pode ser. Desde o reparo, meu Lancer está funcionando perfeitamente, sem mais problemas de superaquecimento ou luzes de advertência. Também não notei nenhum outro problema elétrico, o que é um grande alívio. Às vezes, esses gremlins elétricos podem ser conectados, mas parece que eles pegaram tudo de uma vez. Definitivamente vale a pena gastar dinheiro para fazer isso direito em vez de deixar que isso cause problemas mais caros no futuro. Seu mecânico mencionou ter encontrado mais alguma coisa enquanto eles estavam mexendo lá? Só estou curioso, já que nossos carros tinham sintomas tão semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento! Sim, minha experiência com o mecânico foi bem direta. Levei-o a uma loja no centro da cidade especializada em carros japoneses. O mecânico fez uma inspeção completa e encontrou o problema de fiação e um pequeno vazamento de líquido de arrefecimento. O total chegou a cerca de 150€, um pouco mais do que o seu porque eles tiveram que substituir alguns componentes extras. Honestamente, estou aliviado que tudo esteja resolvido agora. Meu Outlander está funcionando perfeitamente nas últimas semanas, sem superaquecimento, sem luzes de advertência, nada. O mecânico realmente me mostrou a fiação danificada e explicou tudo, o que eu realmente apreciei. Me faz sentir melhor sobre a coisa toda, sabendo exatamente o que estava errado. De qualquer forma, obrigado novamente por toda a sua ajuda! É bom saber que outra pessoa passou pela mesma coisa e consertou sem nenhum grande drama. Definitivamente ficarei de olho no sistema elétrico de agora em diante, mas dedos cruzados para que nós dois tenhamos visto o último desses problemas no sistema de arrefecimento!

(Traduzido de Inglês)