Mistério do sobreaquecimento do Q3: Motor de lamelas vs sistema de arrefecimento

Tive os mesmos problemas de sobreaquecimento no meu A3 2.0 TFSI de 2014. O exame de diagnóstico revelou uma avaria no sistema de persianas da grelha. O motor da pala estava efetivamente avariado, impedindo o controlo adequado da entrada de ar através da grelha frontal. O problema era grave, uma vez que a gestão incorrecta do fluxo de ar tem um impacto direto no arrefecimento do motor. O sobreaquecimento do automóvel ocorria principalmente durante a condução em cidade, quando o sistema de gestão térmica necessitava de um controlo preciso. A luz de verificação do motor apareceu de forma consistente quando o motor da aba falhou completamente. A reparação envolveu a substituição de todo o conjunto do obturador da grelha dianteira, uma vez que o motor do flap está integrado na unidade. Um exame de diagnóstico foi crucial para confirmar este problema específico, uma vez que os sintomas de sobreaquecimento podem ter várias origens. Sem um diagnóstico adequado, os mecânicos podem ignorar o sistema de controlo da admissão de ar e concentrar-se em problemas de arrefecimento mais comuns. A reparação revelou-se essencial, uma vez que a continuação do funcionamento poderia provocar danos no motor. A monitorização pós-reparação mostrou temperaturas de funcionamento normalizadas e a luz de verificação do motor foi apagada permanentemente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Os sintomas e o diagnóstico correspondem exatamente ao que tive de enfrentar com o meu Audi Q3. O mau funcionamento da pala de ar ativa causou realmente uma dor de cabeça até ser devidamente diagnosticado. Após a reparação, o meu carro voltou a funcionar a uma temperatura normal e a luz de controlo do motor não voltou. A reparação aguentou-se bem ao longo do tempo? Gostaria de saber o custo da reparação no seu caso, pois quero comparar o que paguei. Surgiu algum outro problema de arrefecimento depois da reparação?

(Traduzido de Inglês)

Desde a reparação do sistema de ar condicionado ativo há um ano, o sistema tem sido completamente fiável, sem problemas recorrentes no sistema de arrefecimento. A gestão térmica tem-se mantido estável em todas as condições de condução. O custo total da reparação foi de 590 euros para substituir o electromecanismo defeituoso no conjunto do obturador da grelha. O motor da pala funciona agora sem problemas, mantendo sempre um controlo adequado da entrada de ar. O exame de diagnóstico foi essencial para identificar esta falha específica do componente. Os problemas de sobreaquecimento do automóvel foram completamente resolvidos e a temperatura do motor mantém-se consistentemente normal. O sistema de arrefecimento funciona agora na perfeição, sem quaisquer luzes de aviso ou complicações. A reparação deste problema valeu definitivamente o investimento para evitar potenciais danos a longo prazo no motor devido a uma gestão incorrecta do fluxo de ar. A chave foi encontrar uma oficina que diagnosticasse corretamente a avaria da tampa de ar ativa em vez de se limitar a verificar os componentes básicos de arrefecimento. Um diagnóstico exaustivo poupou tempo e evitou reparações desnecessárias.

(Traduzido de Inglês)

Uma vez que confirmaram que a culpa era da pala de ar ativa, levei finalmente o meu Q3 a uma oficina certificada na semana passada. O exame de diagnóstico confirmou a avaria do motor do deflector que estava a causar os problemas de sobreaquecimento do meu carro. O custo da reparação foi de 620 euros, incluindo peças e mão de obra. A gestão térmica está agora a funcionar perfeitamente, sem mais picos de temperatura ou avisos de verificação do motor. O mecânico mostrou-me a unidade antiga e explicou-me como o motor avariado estava a impedir o controlo adequado do fluxo de ar. Estou muito satisfeito por ter resolvido o problema corretamente, em vez de continuar a utilizar as soluções de "pensos rápidos" das oficinas anteriores. O carro funciona muito bem e mantém uma temperatura constante, mesmo em situações de pára-arranca. Deveria ter feito o diagnóstico correto muito mais cedo, em vez de perder tempo com reparações por adivinhação.

(Traduzido de Inglês)