Mistério de parada do Land Rover Freelander precisa de diagnóstico

Tive um problema semelhante com meu Land Rover Discovery 3 2008 (motor a gasolina) no ano passado. Os sintomas eram exatamente como os seus, problemas incomuns de parada e partida. Acontece que estava relacionado a um ajuste de ECU de terceiros que deu errado. Levei para verificar em uma oficina especializada em Land Rovers. O diagnóstico revelou uma codificação de ECU corrompida, que estava mexendo com o mapeamento de combustível e o tempo de ignição. Eles tiveram que remover completamente o ajuste de reposição e reprogramar a ECU com as configurações originais de fábrica. A correção não foi rápida, levou dois dias porque eles tiveram que lidar com alguns problemas persistentes de codificação. Foi bem sério, pois a codificação defeituosa pode danificar componentes do motor se não for verificada. Desde a correção, meu Discovery tem funcionado perfeitamente, sem mais problemas de parada. Minha sugestão: leve para verificar com alguém que conheça especificamente os sistemas eletrônicos e ECU da Land Rover. Esses sintomas geralmente apontam para problemas de codificação ou problemas no sistema de combustível, e você vai querer alguém que possa diagnosticar corretamente a diferença.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência! Você definitivamente me ajudou a apontar na direção certa. Uma pergunta rápida, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo reflash da ECU? Além disso, tudo continuou funcionando perfeitamente desde então, ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo? Estou perguntando porque quero ter uma ideia do que posso estar olhando em termos de custo e se devo esperar algum problema subsequente com meu Freelander. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Obrigado por perguntar sobre os custos e acompanhamento. Sim, eu resolvi na garagem e o total chegou a 180,00 € para consertar aquele ajuste de chip de terceiros duvidoso. Honestamente, valeu cada centavo porque meu Discovery está funcionando como um sonho desde então. O mecânico realmente sabia o que estava fazendo e diagnosticou corretamente a falha de codificação. A melhor parte é que não tive um único problema desde o reparo, sem mais paradas incomuns, sem problemas de partida, nada! Tem sido superconfiável. Acontece que a codificação defeituosa foi o único problema, e depois que eles resolveram isso e colocaram a ECU de volta nas configurações de fábrica, tudo se encaixou. Eu sei que os Freelanders podem ser um pouco diferentes, mas se seus sintomas forem semelhantes aos que eu experimentei, você provavelmente está procurando uma correção comparável. Apenas certifique-se de contratar alguém que realmente conheça a eletrônica da Land Rover, isso faz toda a diferença! Me conte como foi com o seu. É sempre um prazer ajudar um colega proprietário de Land Rover!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todos os detalhes, realmente aprecio você detalhar os custos e compartilhar sua experiência de longo prazo! Bem, eu mordi a bala e levei meu Freelander a um mecânico especialista ontem. Acontece que você estava certo, era definitivamente um problema de codificação, mas no meu caso, era um sinal de sensor corrompido que estava confundindo a ECU. O conserto foi realmente mais barato do que eu esperava, saiu por 150,00 € incluindo diagnósticos. O mecânico foi super completo e até me mostrou o que estava causando o problema. Recebi meu carro de volta hoje e, uau, que diferença! O motor funciona mais suavemente do que há anos, e aquele problema irritante de parada desapareceu completamente. Estou muito feliz por ter perguntado aqui primeiro em vez de levá-lo a qualquer oficina incomum. Você me salvou de potencialmente desperdiçar tempo e dinheiro em lugares que talvez não soubessem como lidar com esses problemas específicos. Obrigado novamente por me apontar a direção certa, é ótimo ter meu confiável Freelander de volta ao normal!

(Traduzido de Inglês)