OMannRider
Mistério de Mokka: Motor parado e drama de luz de advertência
O carro não arranca
O motor desliga-se sozinho
Luz de aviso no velocímetro do veículo
(Traduzido de Inglês)
8 comentário(s)
Obrigado, isso é muito útil! Tive exatamente os mesmos sintomas com meu Mokka. É bom saber que não era só eu lidando com essas paradas incomuns, realmente irritante, não é? Vou dar uma olhada esta semana na concessionária que você mencionou. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto pagou pelo conserto? Além disso, tudo tem funcionado bem desde que consertaram? Sempre preocupado com essas coisas voltando para te assombrar mais tarde!
(Traduzido de Inglês)
Olá de novo! Sim, entendo totalmente sua preocupação! Estou feliz em informar que, desde que o consertei na concessionária, meu Astra está funcionando como um sonho, sem mais aquelas paradas frustrantes ou problemas de partida. O conserto me custou 365€, o que incluiu resolver a conexão do cabo do sensor defeituoso. Vale cada centavo, se você me perguntar! Já faz cerca de seis semanas e não tive um único problema com o sensor de água. A luz de advertência também ficou apagada, o que é sempre um bom sinal! Eu sei o que você quer dizer sobre se preocupar com essas coisas voltando, eu estava um pouco paranoico no começo, mas a concessionária fez um bom trabalho. Dica rápida, eles me disseram para ficar de olho nas conexões e certificar-me de que elas fiquem secas, especialmente durante esses meses chuvosos. Aparentemente, isso ajuda a evitar que o mesmo problema aconteça novamente. Conte-me como você se sai com o seu, sempre interessado em saber se outros têm a mesma experiência com seus Vauxhalls!
(Traduzido de Inglês)
Obrigado por todas as informações! Só queria atualizá-lo sobre o que aconteceu com meu Mokka. Levei-o à concessionária na quinta-feira passada, você foi certeiro sobre o problema do sensor! Eles encontraram o mesmo problema com danos causados pela água no conector, mas também notaram que meu filtro de combustível precisava ser substituído. Acabei pagando um pouco mais do que você, cerca de 450 € pelo serviço todo, mas eles fizeram uma verificação completa do sistema, o que foi decente da parte deles. Peguei de volta ontem e agora está funcionando perfeitamente, sem mais paradas ou luzes de advertência! O engraçado é que, enquanto eu esperava na garagem, outro cara chegou com exatamente o mesmo problema em seu Insignia. Deve ser uma coisa comum da Vauxhall! O mecânico foi realmente muito bom em explicar tudo e me mostrar o que estava errado. Muito melhor do que minha antiga garagem, estou feliz por ter feito a troca. Obrigado novamente pela recomendação. Realmente me ajudou a evitar o que poderia ter sido uma dor de cabeça muito maior. Definitivamente ficarei de olho nessas conexões como você sugeriu, especialmente com toda essa chuva que temos recebido ultimamente!
(Traduzido de Inglês)
Olá pessoal, Temos um Opel Mokka diesel 1.6, 180.000 km. Em 2021, com 150.000 km: Após desligar o motor, manualmente ou por meio do eco-shutdown, o motor é reiniciado, ele dá partida normalmente e ouvimos um som de batida internamente, o motor para e imediatamente reinicia sozinho. Isso acontece várias vezes seguidas até que, de repente, o motor continua a funcionar normalmente. Poderíamos fazer isso duas vezes por semana. Depois de muita investigação, descobriu-se que era um volante quebrado. Isso foi substituído junto com o disco de embreagem e a placa de pressão butée. Agora, menos de 30.000 km depois, temos os mesmos problemas de partida, mas sem o barulho de batida. O motor dá partida perfeitamente, mas morre após 2s. Bem, 10 vezes seguidas. E de repente ele continua funcionando. Isso acontece 1 em cada 20 vezes, sem códigos de erro, motor frio ou quente. A energia está ok... Vi na garagem que havia um pequeno vazamento de óleo do motor entre o motor e a caixa de câmbio, 2 gotas. O selo também foi substituído em 2021 Quem pode me ajudar? Atenciosamente
(Traduzido de Holandês)
@PieterD
Olá pessoal,
Temos um Opel Mokka diesel 1.6, 180.000 km.
Em 2021, com 150.000 km:
Após desligar o motor, manualmente ou por meio do eco-shutdown, o motor é reiniciado, ele dá partida normalmente e ouvimos um som de batida internamente, o motor para e imediatamente reinicia sozinho. Isso acontece várias vezes seguidas até que, de repente, o motor continua a funcionar normalmente. Poderíamos fazer isso duas vezes por semana. Depois de muita investigação, descobriu-se que era um volante quebrado.
Isso foi substituído junto com o disco de embreagem e a placa de pressão butée.
Agora, menos de 30.000 km depois, temos os mesmos problemas de partida, mas sem o barulho de batida. O motor dá partida perfeitamente, mas morre após 2s. Bem, 10 vezes seguidas. E de repente ele continua funcionando. Isso acontece 1 em cada 20 vezes, sem códigos de erro, motor frio ou quente. A energia está ok...
Vi na garagem que havia um pequeno vazamento de óleo do motor entre o motor e a caixa de câmbio, 2 gotas. O selo também foi substituído em 2021
Quem pode me ajudar?
Atenciosamente
Olá PieterD, O problema de parada do motor após a partida pode ser devido a problemas de fornecimento de combustível, restrições de suprimento de ar ou falhas relacionadas ao sensor, como os sensores de posição do virabrequim ou do eixo de comando. Verifique o sistema de combustível, limpe o corpo do acelerador, inspecione os sensores para verificar se há contaminação. Eu recomendaria levar seu carro a um mecânico profissional para uma inspeção completa. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso. Você tem alguma outra pergunta?
(Traduzido de Inglês)
@CarlyAdminNik
Olá PieterD,
O problema de parada do motor após a partida pode ser devido a problemas de fornecimento de combustível, restrições de suprimento de ar ou falhas relacionadas ao sensor, como os sensores de posição do virabrequim ou do eixo de comando. Verifique o sistema de combustível, limpe o corpo do acelerador, inspecione os sensores para verificar se há contaminação. Eu recomendaria levar seu carro a um mecânico profissional para uma inspeção completa. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso. Você tem alguma outra pergunta?
Olá, Obrigado pela informação. Enquanto isso, o revendedor instalou um filtro de combustível diferente. Vamos manter os dedos cruzados.
(Traduzido de Holandês)
@PieterD
Olá,
Obrigado pela informação. Enquanto isso, o revendedor instalou um filtro de combustível diferente. Vamos manter os dedos cruzados.
Ótimo ouvir isso, PieterD! Por favor, mantenha-nos atualizados sobre o desempenho do seu Mokka com o novo filtro de combustível. Se o problema persistir, pode valer a pena verificar os sensores que mencionei anteriormente. Você tem alguma outra pergunta ou preocupação?
(Traduzido de Inglês)
Melhor resposta
Olá, tive um problema semelhante com meu Vauxhall Astra diesel 2015 (cerca de 45 mil km). Os sintomas que você descreve são exatamente os que experimentei no mês passado. No meu caso, acabou sendo uma conexão defeituosa do cabo do sensor perto do compartimento do filtro de combustível. O mecânico me mostrou que havia entrado água no conector da fiação, causando corrosão e problemas intermitentes de sinal. Isso estava fazendo meu motor parar do nada e às vezes se recusar a dar a partida. A luz de advertência também estava acendendo e apagando. Não foi um reparo importante, só precisava limpar o conector, vedar corretamente e instalar um novo cabo do sensor. O trabalho levou cerca de uma hora no meu especialista local da Vauxhall. Não é um problema sério se for detectado cedo, mas pode levar a problemas maiores se não for verificado. Se precisar de uma segunda opinião, recomendo que verifique em uma concessionária Vauxhall certificada. Esses problemas de sensor são muito comuns em nossos modelos, e eles saberão exatamente o que procurar.
(Traduzido de Inglês)