Mistério da suspensão a ar do BMW M3: alerta de viagem difícil

Olá! Tive problemas quase idênticos com o meu BMW M5 2020 no outono passado. Os sintomas que descreveu são exatamente os que eu senti: altura de condução irregular, condução dura e mensagens de aviso sobre o mau funcionamento da suspensão. Levei-o à oficina e diagnosticaram uma válvula de fole da suspensão pneumática avariada. Na verdade, trata-se de um problema bastante grave que requer atenção imediata, uma vez que pode danificar outros componentes da suspensão se não for controlado. No meu caso, tiveram de substituir o conjunto da válvula e recalibrar todo o sistema de suspensão pneumática. A reparação demorou cerca de dois dias no total, mas valeu a pena. Desde então, o carro tem estado a andar perfeitamente, sem mais luzes de aviso ou viagens difíceis. Segundo o que o técnico me disse, este é um problema conhecido que pode surgir nestes modelos quando acumulam alguns quilómetros. Definitivamente, mande-o verificar em breve. Quanto mais tempo esperar, mais tensão estará a colocar no resto do sistema de suspensão. Boa sorte com a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil saber que não estou sozinha com este problema. Os sintomas que descreveu correspondem exatamente aos meus. Mandei arranjar o carro há cerca de 6 meses e, embora tenham feito um bom trabalho, estou curioso: lembra-se de quanto pagou aproximadamente pela reparação? E, desde então, tem estado tudo a funcionar corretamente, ou notou o aparecimento de outros problemas? Seria ótimo saber o que esperar se eu precisar de seguir o mesmo caminho.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, fico feliz em ajudar a te informar! Lembro exatamente quanto paguei porque acabei de desenterrar a fatura recentemente, era 590 € pelo serviço todo. Isso cobriu a substituição da válvula de fole da suspensão a ar defeituosa e a calibração correta de tudo. E tenho boas notícias: desde que consertei, meu M5 está funcionando perfeitamente! Chega de barulhos estranhos, chega de altura de rodagem irregular e aquelas luzes de advertência irritantes são história. A suspensão está funcionando exatamente como deveria agora, boa e suave, como quando o carro era novo. Eu diria que consertar valeu cada centavo. Já faz cerca de 8 meses desde o conserto e não tive nenhum problema relacionado à suspensão. Meu mecânico mencionou que vale a pena ficar de olho nas leituras do sistema durante os serviços regulares, apenas para detectar quaisquer problemas potenciais com antecedência, mas até agora tem sido perfeito. Espero que isso ajude a dar uma ideia do que você pode estar vendo! Me avise se precisar de mais informações.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todos os pormenores! Finalmente tomei a decisão e mandei arranjar o meu M3 na semana passada. Desta vez fui a uma oficina diferente e que diferença! Eles sabiam mesmo o que fazer e resolveram tudo em apenas um dia e meio. A fatura rondou os 650 €, um pouco mais do que a vossa, mas ainda assim achei justo pelo trabalho realizado. Toda a experiência foi muito melhor do que a do meu último mecânico. Estes tipos explicaram-me tudo o que estavam a fazer, mostraram-me a válvula antiga (estava bastante danificada) e até me deram algumas dicas para a manutenção do sistema de suspensão. O carro está a andar como novo, não há mais mensagens de erro e aquele ressalto irritante desapareceu completamente. Ainda bem que perguntei aqui primeiro, a vossa experiência ajudou-me a saber o que esperar e deu-me a confiança necessária para resolver o problema corretamente. Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)