Mistério da perda de potência e chiado do Panamera Diesel resolvido

Tive exatamente os mesmos sintomas no meu Cayenne Diesel 2015 ano passado. A marcha lenta irregular, perda de potência e chiado eram exatamente idênticos ao que você está descrevendo. Acabou sendo uma aba de turbulência quebrada no meu caso, uma tinha se soltado e estava chacoalhando no coletor de admissão. Levei para meu mecânico especialista em Porsche de confiança porque definitivamente não é um trabalho "faça você mesmo". O coletor de admissão inteiro teve que ser removido para consertá-lo. Eles descobriram que detritos de metal da aba quebrada começaram a circular, o que poderia ter causado sérios danos ao motor se não fosse verificado. O reparo levou cerca de dois dias e, sim, era um problema sério que precisava de atenção imediata. Teria arriscado grandes danos ao motor se eu tivesse continuado dirigindo. Meu conselho? Leve para verificar o mais rápido possível em um especialista em Porsche adequado, isso não é algo que você quer que uma oficina comum mexa.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência, é super útil ouvir que alguém teve o mesmo problema! Seus sintomas correspondem exatamente aos meus, e estou aliviado em saber que há uma solução clara. Uma pergunta rápida, você se lembra aproximadamente de quanto o reparo lhe custou? Além disso, tudo tem funcionado bem desde a correção, ou você notou algum outro problema surgindo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em ajudar a atualizá-lo sobre os custos e resultados. Sim, todo o reparo acabou me custando 865€ no meu especialista Porsche. Um pouco pesado para o bolso, mas honestamente, valeu cada centavo porque o carro está funcionando como um sonho desde então. O erro de controle do flap Swirl foi completamente resolvido, e todos aqueles sintomas assustadores, o chiado, a marcha lenta irregular, a perda de potência, todos eles desapareceram. Já faz mais de um ano que o consertei, e não tive um único problema relacionado a esse problema. O motor funciona super suave, sem mais solavancos durante a aceleração, e aquela irritante luz de verificação do motor não voltou a acender. Meu Cayenne parece novo de novo! Só certifique-se de consertá-lo logo, aqueles pedaços de metal flutuando no coletor de admissão podem causar sérios danos se você deixá-lo por muito tempo. Confie em mim, você sentirá a diferença assim que for consertado! Me conte como foi quando você consertar o seu!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os detalhes! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje. Você estava absolutamente certo, era o problema do flap de turbulência. Encontrei um especialista em Porsche muito bom por recomendação de um 's, e eles resolveram em cerca de dois dias. O reparo me custou cerca de 900 €, bem próximo do que você pagou. Fiquei nervoso no começo, mas que diferença! O carro anda como novo novamente, sem mais chiados, tremores ou perda de potência. É incrível como tudo parece suave agora. Honestamente, estou aliviado por ter percebido quando percebi. O mecânico me mostrou o flap quebrado e alguns dos detritos de metal que encontraram, coisas bem assustadoras! Eles disseram que tomei a decisão certa ao trazê-lo quando o fiz. Realmente aprecio sua ajuda em identificar o problema. Me poupou de me estressar muito com isso. Agora também tenho um especialista confiável em Porsche para reparos futuros, então isso é um bônus! Obrigado novamente por seu conselho, ele realmente me ajudou a tomar a decisão certa!

(Traduzido de Inglês)