Mistério da luz do airbag L200: Proprietários compartilham soluções reais

Tenho alguma experiência trabalhando em carros e tive um problema semelhante com meu Mitsubishi Pajero 2003 (também tive a chance de trabalhar em vários Monteros). O problema da luz do airbag pode ser preocupante, eu sei! Tive sorte com o meu, descobri que era apenas uma conexão solta sob o assento do motorista que acionou o aviso. Meu mecânico regular verificou durante a manutenção de rotina, reconectou tudo corretamente, limpou os códigos de falha e eu estava pronto para ir. Não me custou nada, pois eu já estava lá para outro trabalho. Antes que eu possa compartilhar conselhos mais específicos, você fez algum trabalho recentemente perto do sistema de airbag? Qual código de falha exatamente você está recebendo? A luz está constantemente acesa ou pisca? Deixe-me saber esses detalhes e eu posso ajudar a apontar a direção certa!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada! Minha quilometragem está atualmente em 123157 KM, e não, não fiz nenhum trabalho recente no sistema de airbag. A luz fica acesa constantemente, ela simplesmente apareceu do nada na semana passada. Infelizmente, não tenho o código de falha exato comigo agora, pois o scanner do meu mecânico regular não estava funcionando quando parei para uma verificação rápida. É definitivamente preocupante, então estou tentando reunir algumas informações antes de levá-lo a um especialista. Você descobriu que esses problemas são comuns com Mitsubishis dessa época?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, na verdade esses problemas são bem comuns com Mitsubishis daquele período, eu já vi alguns casos com meu Pajero e outros Mitsubishis do início a meados dos anos 2000. Quando a luz do meu airbag acendeu pela primeira vez, eu também fiquei bem preocupado. Depois de lidar com o meu e conversar com outros proprietários de Mitsubishi no meu clube local, eu aprendi que esses carros geralmente desenvolvem luzes de advertência do airbag em torno da marca de 100.000-130.000 km. Às vezes é só a fiação ficando velha e solta (como no meu caso), mas outras vezes pode ser a mola do relógio ou o módulo do airbag agindo. Como sua quilometragem é semelhante à minha quando tive o problema (a minha estava em torno de 128.000 km), eu não ficaria surpreso se fosse um problema semelhante. O fato de ter acendido de repente sem nenhum trabalho feito por perto me faz pensar que pode ser desgaste relacionado à idade na fiação ou nas conexões. Eu definitivamente recomendaria ler esse código de falha corretamente, torna o diagnóstico muito mais fácil. Quando você mandar verificar, certifique-se de que eles olhem primeiro para a fiação sob o assento do motorista. Essa é geralmente a solução mais fácil e o problema mais comum que já vi. Mantenha-nos informados sobre o que você descobrir! Sempre interessado em ouvir como essas coisas acabam.

(Traduzido de Inglês)

Realmente aprecio todas essas informações! Na verdade, é bastante reconfortante ouvir que é um problema comum nessa quilometragem. Definitivamente, vou me certificar de ler o código de falha corretamente e pedir para eles verificarem a fiação sob o assento do motorista primeiro, como você sugeriu. Marquei uma consulta com um especialista da Mitsubishi para a próxima semana e pedirei para eles fazerem uma verificação completa de todas as conexões, especialmente aquelas sob o assento. O fato de seu problema ter sido uma solução simples me dá esperança de que o meu também possa ser algo direto. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, é realmente útil ouvir de alguém que passou pela mesma coisa. Atualizarei este tópico assim que resolver, caso outra pessoa tenha o mesmo problema com sua L200. Tome cuidado!

(Traduzido de Inglês)