Mistério da luz de freio do Porsche 991: dicas de reparo necessárias

Tive uma situação semelhante com meu Porsche Cayman S 2015 no ano passado. A luz de advertência do freio acendeu por volta de 28 mil km, e acabou sendo mais do que apenas pastilhas de freio gastas. Os rotores traseiros desenvolveram desgaste irregular, e o fluido de freio também precisava ser trocado. Descobri que é realmente um problema comum com esta geração de Porsches quando o fluido de freio fica velho ou quando há desgaste irregular das pastilhas. Resolvi isso em uma oficina Porsche certificada, eles fizeram uma inspeção completa dos freios, substituíram as pastilhas e rotores e lavaram o fluido de freio. Foi um trabalho sério que levou cerca de um dia e meio, mas valeu a pena pela paz de espírito. Se você estiver nessa situação, recomendo fortemente ir a uma loja certificada pela Porsche. Eles terão as ferramentas de diagnóstico certas e saberão exatamente o que procurar com esses modelos específicos.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência! Essa é uma informação muito útil. Na verdade, estou enfrentando algo bem parecido com meu 991 e estou planejando levá-lo a uma loja Porsche certificada também. Você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo serviço todo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o reparo? Só quero ter certeza de que estou preparado para o que pode estar por vir.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em atualizar você sobre a situação dos freios do meu Cayman S. Desde que o consertei na oficina da Porsche, tudo está funcionando perfeitamente, sem uma única luz de advertência ou problema. A conta total chegou a 480€, que cobriu o conserto dos freios desgastados. Honestamente, embora não tenha sido barato, valeu totalmente a pena pela paz de espírito. Os mecânicos certificados realmente sabiam o que estavam fazendo com esses carros. Eu sei exatamente como você se sente sobre estar preocupado, eu também estava! Mas acredite em mim, ir à oficina certificada da Porsche é o caminho a seguir. Eles têm todas as ferramentas e experiência certas para nossos carros. Desde o conserto, rodei alguns quilômetros e os freios estão melhores do que nunca. É como ter um carro novo novamente! Conte-me como foi com seu 991. É sempre um prazer compartilhar experiências com outros proprietários de Porsche!

(Traduzido de Inglês)

Só queria atualizar todos sobre a situação dos meus freios. Finalmente levei meu 991 para a oficina certificada Porsche ontem, e estou muito feliz por ter feito isso! Os mecânicos descobriram que o fluido de freio estava velho e as pastilhas estavam se desgastando de forma irregular, praticamente exatamente o que foi descrito. O serviço todo me custou cerca de 520€, o que incluiu novas pastilhas de freio, descarga de fluido e uma inspeção completa. Eles fizeram tudo em apenas um dia, e eu consegui conversar com o mecânico que explicou tudo muito claramente. A luz de advertência se apagou agora, e os freios estão incríveis, muito mais responsivos do que antes. Que alívio ter resolvido isso! Realmente aprecio o conselho de todos sobre ir a uma oficina certificada. Às vezes, pagar um pouco mais vale a pena para fazer as coisas direito da primeira vez. Acho que também encontrei meu novo mecânico para serviços futuros! Obrigado novamente por toda a ajuda!

(Traduzido de Inglês)