Mistério da luz de advertência do Infiniti M Hybrid: Proprietários discutem solução

Olá! Tenho alguma experiência com híbridos e tive um problema semelhante com meu Infiniti Q70 Hybrid 2015 (basicamente o sucessor do M Hybrid). Minha luz de advertência apareceu logo depois que troquei minha bateria. O mecânico da minha oficina regular explicou que os sistemas híbridos precisam completar vários ciclos de direção para redefinir todos os monitores e limpar o aviso. Ele me cobrou 90€ para executar um diagnóstico adequado e redefinir o sistema, mas também me mostrou como os monitores de prontidão precisavam de tempo para concluir suas verificações. Como é exatamente sua luz de advertência? E você fez algum trabalho recente na bateria? Essas informações me ajudariam a compartilhar detalhes mais relevantes da minha experiência.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação! O meu mostra um ícone de aviso amarelo, como um símbolo de motor. Fiz a última manutenção do carro em 100715 KM, e tudo parecia bem até a semana passada. Não fiz nenhum trabalho na bateria recentemente, mas notei que começou a acontecer depois que precisei dar a partida no carro quando acidentalmente deixei as luzes acesas durante a noite. Isso pode ter desencadeado alguma coisa? O carro funciona bem de outra forma, mas essa luz de aviso está me deixando nervoso.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos detalhes adicionais sobre seu Infiniti. Sim, essa situação de partida rápida definitivamente me lembra algo, aconteceu quase a mesma coisa com meu Q70 Hybrid no inverno passado! Pela minha experiência, essa luz amarela do motor é super comum após uma partida rápida nesses híbridos. Quando tive meu incidente, a luz de advertência ficou acesa por cerca de 3-4 dias, embora o carro estivesse funcionando perfeitamente bem. É basicamente o sistema sendo extremamente cauteloso e executando todas as suas verificações novamente. Esses híbridos são muito sensíveis a mudanças de voltagem, e essa partida rápida provavelmente o atrapalhou um pouco. No meu caso, continuei dirigindo normalmente e, após cerca de 200-250 km de direção normal (incluindo algumas corridas em rodovias), a luz se apagou. O segredo era garantir uma mistura de direção na cidade e na rodovia para permitir que todos os sistemas concluíssem suas verificações. Apenas certifique-se de que você não esteja enfrentando nenhum problema real de desempenho se o carro estiver funcionando bem, caso contrário, provavelmente está apenas passando por seu ciclo de reinicialização. Mas ei, se você estiver preocupado ou se não melhorar depois de uma semana de direção normal, pode valer a pena dar uma olhada só para garantir. É melhor prevenir do que remediar, certo? Me conte como foi! Ficaria interessado em saber se sua experiência corresponde à minha.

(Traduzido de Inglês)

Oh, que alívio! Muito obrigado por compartilhar sua experiência, é exatamente o que eu precisava ouvir. Só dirigi pela cidade desde a partida rápida, então isso explica por que a luz ainda está acesa. Vou levá-lo para a rodovia neste fim de semana e dar a ele os ciclos de direção adequados que você mencionou. É super reconfortante saber que outra pessoa passou pela mesma coisa e se resolveu. Você está certo, o carro está funcionando perfeitamente bem, então vou ficar de olho nele pela próxima semana ou assim. Se não melhorar depois de algumas voltas na rodovia, vou dar uma olhada só para garantir. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para explicar tudo isso. Isso me salvou de uma viagem de pânico desnecessária à concessionária! Vou atualizá-lo na próxima semana sobre como foi. Obrigado novamente!

(Traduzido de Inglês)