Mistério da falha de ignição do BMW X5: Proprietário busca ajuda após reparo ruim

Posso me identificar com os seus sintomas do X5. Meu BMW X3 2016 teve problemas muito semelhantes no mês passado, funcionamento irregular, solavancos durante a aceleração e falha de ignição. Após testes de diagnóstico, descobriu-se que eram injetores de combustível defeituosos. Tive que substituir dois injetores, pois estavam vazando e não fornecendo combustível corretamente. Este era definitivamente um problema sério que precisava de atenção imediata, pois injetores ruins podem causar mais danos ao motor se não forem consertados. Quando o meu estava agindo mal, o motor tropeçava muito, especialmente durante partidas a frio. O reparo não foi muito complexo para um técnico experiente da BMW, mas o equipamento de diagnóstico adequado foi crucial para localizar exatamente os injetores defeituosos. Eu sugiro fortemente que seja verificado em breve. Esses sintomas são praticamente idênticos aos que experimentei, e adiar o reparo pode levar a problemas maiores. A paz de espírito depois de consertar valeu a pena, meu X3 funciona perfeitamente bem agora.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do injetor. Parece exatamente o que estou a fazer neste momento. Pergunta rápida: lembra-se de quanto lhe custou a reparação? Também tenho curiosidade em saber se surgiram outros problemas desde a reparação? Espero realmente conseguir que o meu X5 volte a funcionar sem problemas sem gastar muito dinheiro.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Só queria dar seguimento à tua pergunta. O meu X3 foi reparado na semana passada e está a funcionar como novo. A fatura total ascendeu a 515 euros para substituir a válvula de injeção avariada, que estava a causar as irritantes falhas de ignição. O mecânico confirmou que era definitivamente o injetor que estava a funcionar mal, exatamente o que foi detectado no teste de diagnóstico. Estou super aliviado por poder dizer que não tive um único problema desde a reparação. Acabaram-se os solavancos ou o funcionamento irregular do motor e as falhas de combustão desapareceram completamente. O carro é agora muito mais suave durante a aceleração, tal como deveria ser. Confie em mim, valeu a pena cada cêntimo para resolver o problema corretamente. Só para vos tranquilizar quanto ao custo, embora não tenha sido propriamente barato, foi muito melhor do que arriscar danos mais graves no motor. Além disso, o facto de poder conduzir sem ter de se preocupar com esses sintomas é um grande alívio. O meu conselho é que o faça verificar mais cedo ou mais tarde se tiver problemas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Mais uma vez, obrigado pelo feedback pormenorizado sobre o custo da reparação e a experiência de acompanhamento. Ontem mandei finalmente verificar o meu X5 e não vai acreditar, afinal também eram injectores entupidos! O mecânico que encontrei foi ótimo, totalmente diferente da minha última má experiência. Fizeram um teste de diagnóstico completo e descobriram que dois injectores precisavam de ser limpos e um tinha de ser substituído. A conta rondou os 600 dólares no total, um pouco mais do que o vosso, mas não tão assustador como eu esperava. A melhor parte? O carro está agora a funcionar como seda. Não há mais solavancos ou acelerações bruscas. Sinceramente, sinto-me um idiota por ter adiado a reparação por causa da má experiência anterior com um mecânico. O novo mecânico sabia mesmo o que estava a fazer e teve tempo para explicar tudo. Até me mostrou o injetor que tinham substituído. É um alívio ter tudo resolvido. Às vezes é preciso encontrar o mecânico certo para o trabalho! Obrigado por me ter ajudado a ganhar coragem para mandar arranjar o carro.

(Traduzido de Inglês)