Microfone viva-voz do BMW M3 morto, conselho para conserto necessário

Tive o mesmo problema com o meu BMW M5 de 2009 no verão passado. O sistema de infoentretenimento ficou completamente silencioso durante as chamadas e a luz de erro também não parava de me incomodar. Afinal, o módulo de controlo principal do sistema de comunicação estava a falhar e precisava de ser totalmente substituído. O microfone integrado estava a funcionar bem, mas o módulo não estava a processar corretamente os sinais de áudio. Não foi uma solução rápida, o meu carro ficou no concessionário durante 3 dias porque tiveram de reprogramar o novo módulo para sincronizar com os sistemas do carro. Não se tratou apenas de uma pequena falha, mas sim de uma avaria significativa de um componente eletrónico. Sugiro que seja verificado por um técnico certificado da BMW, pois estes sistemas de comunicação são bastante complexos e necessitam de ferramentas de diagnóstico adequadas para identificar o problema exato. É melhor prevenir do que remediar com estes módulos electrónicos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Parece-me muito semelhante ao que estou a passar. A espera de 3 dias parece-me difícil, mas pelo menos resolveram o problema. Importa-se de partilhar quanto acabou por pagar por toda a reparação? Também estou curioso para saber se surgiram outros problemas com o sistema de comunicação desde que o repararam?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Só queria saber mais sobre os custos da reparação, uma vez que perguntou. O custo total da reparação do sistema de informação e lazer foi de 815 euros, o que não é nada barato, mas valeu a pena para ter tudo a funcionar corretamente. A boa notícia é que, desde que foi reparado no concessionário, o sistema mãos-livres e o microfone têm funcionado na perfeição, sem mais chamadas em silêncio ou luzes de erro! Não tive um único problema com o sistema de comunicação nos meses que se seguiram à reparação. Sinceramente, é como ter um carro novo no que diz respeito às funções de chamada. Sei que o preço pode parecer elevado, mas dada a complexidade destes sistemas, diria que foi dinheiro bem gasto. Os técnicos sabiam realmente o que estavam a fazer com a substituição e reprogramação dos módulos. Por vezes, nestes automóveis topo de gama, é preciso fazer um esforço para que as coisas fiquem bem resolvidas. Espero que isto ajude na vossa decisão! Se tiver mais alguma questão sobre o processo de reparação, contacte-me.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas informações pormenorizadas sobre os custos e o acompanhamento! Na semana passada, levei o meu M3 a um mecânico certificado. Tive uma experiência muito melhor desta vez, o técnico encontrou o mesmo problema com o módulo de controlo. O meu custou um pouco menos, cerca de 750 euros, provavelmente porque se trata de um modelo mais antigo. Ficaram com o meu carro durante dois dias, substituíram o módulo e fizeram toda a programação. Recebi-o de volta ontem e o sistema mãos-livres está a funcionar perfeitamente! Testei-o em várias chamadas e o som é cristalino, o que é um alívio! Tinha razão em ir a um técnico de confiança. O tipo conhecia realmente os seus BMW e explicou tudo minuciosamente. Até fez uma verificação gratuita do sistema e não encontrou mais nenhum problema. Vale mesmo a pena pagar um pouco mais por um serviço de qualidade em vez de tentar poupar dinheiro com um mecânico inexperiente. Mais uma vez, obrigado por me ter ajudado a tomar a decisão certa neste caso!

(Traduzido de Inglês)