Metal no petróleo + perda de potência: crise do eixo de comando de Proudia?

Olá! Posso me identificar com sua situação. Tive problemas semelhantes com meu Mitsubishi Dignity 2013 no ano passado com 68 mil km. Os sintomas que você descreve são exatamente os que experimentei, a perda de potência e o funcionamento irregular foram os principais sinais de alerta. No meu caso, acabou sendo um servomotor de válvula defeituoso que estava causando problemas de sincronização. Encontrei um bom mecânico especialista que percebeu imediatamente. As aparas de metal no seu óleo são preocupantes, porém, são mais sérias do que o que eu lidei e podem indicar danos internos ao motor. O reparo no meu carro levou cerca de 4 dias no total, mas não foi apenas uma simples substituição de peças. Eles tiveram que fazer um ajuste completo do tempo da válvula e a substituição do servomotor para que tudo funcionasse corretamente novamente. Valeu a pena consertar corretamente, o carro está funcionando como novo desde então. Se você estiver nessa situação, não espere muito para verificar. Essas aparas de metal podem significar problemas maiores se não forem verificadas. Talvez você queira dar uma olhada nos fóruns da Mitsubishi para encontrar mecânicos recomendados na sua área. Foi assim que encontrei meu cara atual.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência! Sim, você está certo, parece muito semelhante ao que você passou. Estou muito feliz em saber que você resolveu o seu corretamente. Você se lembra aproximadamente de quanto todo o reparo lhe custou? Além disso, tudo tem corrido bem desde então, ou você notou algum outro problema surgindo? Posso dar uma chance a esses fóruns para encontrar alguém confiável na minha área.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em dar uma atualização. Depois de ver o mecânico que mencionei, eles consertaram o erro no ajuste do eixo de comando, o que foi definitivamente a decisão certa. A conta total chegou a 405€ para substituir o servomotor da válvula defeituoso e, honestamente, foi dinheiro bem gasto. A ótima notícia é que meu Dignity está funcionando como um sonho desde o reparo, absolutamente zero problemas! É como ter um carro completamente diferente. O motor está suave como seda agora, sem mais ruídos estranhos ou problemas de energia. Estou tão feliz por ter resolvido quando consegui. O mecânico que encontrei nos fóruns realmente sabia o que fazia com motores Mitsubishi. Se você quer meu conselho, não adie como eu fiz inicialmente, especialmente com aquelas aparas de metal que você mencionou. Essas recomendações do fórum realmente funcionaram para mim, então definitivamente confira-as para alguém em sua área. Conte-me como você se saiu ao encontrar um mecânico. É sempre feliz em ajudar outro proprietário de Mitsubishi!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Só queria te dar uma atualização rápida, segui seu conselho e verifiquei os fóruns, encontrei um mecânico especialista perto com ótimas avaliações. Levei meu carro na semana passada, e você estava certo sobre não esperar. Acontece que o eixo de comando estava bem gasto, e o sincronismo precisava de ajuste. A conta chegou a cerca de 550€, um pouco mais do que o seu, mas incluiu algumas peças extras que eles tiveram que substituir. Estou dirigindo há alguns dias, e que diferença! O motor está funcionando super suave, sem mais ruídos estranhos, e a potência voltou ao normal. O mecânico foi muito honesto e me mostrou todas as peças desgastadas que eles substituíram. Definitivamente é bom finalmente ter alguém confiável para consertar. Realmente aprecio sua ajuda, você me poupou de provavelmente gastar muito mais se eu tivesse esperado mais. Obrigado novamente por me apontar a direção certa!

(Traduzido de Inglês)