Metal no óleo: a crise do motor do Vauxhall Insignia se aprofunda

Tive problemas semelhantes com meu Vauxhall Astra 1.6T 2011. Os sintomas eram exatamente os seus, perda de potência, marcha lenta irregular e aquele barulho preocupante de válvula. Levei-o ao meu mecânico regular no mês passado. Acontece que o servomotor da válvula estava completamente queimado e estava mexendo com o sincronismo variável da válvula. O metal no óleo era definitivamente um sinal de alerta. A solução não foi rápida, deixei meu carro na garagem por três dias. Eles tiveram que substituir o servomotor e limpar todo o sistema de sincronismo variável da válvula. Isso foi algo muito sério, pois fragmentos de metal entraram em lugares que não deveriam. Eles também tiveram que lavar o sistema de óleo completamente para se livrar de todas as partículas de metal. Meu mecânico disse que se eu tivesse continuado dirigindo assim, poderia ter acabado com grandes danos ao motor. Esses sintomas não são algo que você deseja ignorar em um Insignia (ou qualquer carro, na verdade). É melhor verificar o mais rápido possível por alguém que conheça bem a Vauxhall, esses problemas de sincronismo podem piorar muito se não forem verificados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado, isso parece exatamente com o que estou lidando! Que bom saber que você resolveu. Na verdade, estou planejando levá-lo para a garagem esta semana. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por todo o trabalho? E tudo tem funcionado bem desde o reparo ou você notou algum outro problema surgindo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, estou feliz em atualizá-lo, na verdade, acabei de consertar meu Astra no mês passado, e era exatamente o que eu suspeitava. A conta total chegou a 405 € para consertar o servomotor da válvula que estava causando todo aquele problema. Desde que o consertou, o carro está funcionando perfeitamente, sem mais solavancos, ruídos estranhos ou problemas de energia. Honestamente, é como dirigir um carro diferente agora! O mecânico confirmou que era definitivamente um erro no ajuste do eixo de comando que estava causando todos aqueles sintomas que discutimos. Estou tão feliz que consertei quando consertei, aparentemente, essas coisas podem ficar muito caras se você as deixar passar muito tempo. Eu coloquei cerca de 2.000 km nele desde o conserto, e tudo está perfeito, consumo normal de combustível, marcha lenta suave e o motor está ronronando como deveria. O melhor dinheiro que gastei no carro em anos, para ser honesto. Definitivamente vale a pena verificar o seu o mais rápido possível se você estiver vendo os mesmos problemas. Me conte como você está!

(Traduzido de Inglês)

Queria atualizar todos vocês sobre o que aconteceu com meu Insignia! Finalmente consegui resolver na semana passada, e que alívio. Levei para uma oficina especializada em Vauxhall que alguém me recomendou. Você estava certo, era de fato o sistema de distribuição de válvulas que estava causando todo o drama. Custou um pouco mais do que o seu, no entanto, chegou a cerca de 580€ no total porque eles tiveram que substituir algumas peças extras que foram danificadas. Mas honestamente? Vale cada centavo. O carro está funcionando como novo agora, sem mais ruídos assustadores, a potência voltou ao normal e não está mais bebendo combustível como um camelo sedento. O mecânico foi realmente muito decente, me mostrou todas as peças danificadas e explicou tudo claramente. Até me deu algumas dicas sobre manutenção preventiva para evitar problemas semelhantes no futuro. Experiência muito melhor do que meu último pesadelo na garagem! Obrigado a todos pelos conselhos, especialmente sobre a verificação rápida. Você provavelmente me salvou de uma conta de reparo muito maior no futuro. Hora de aproveitar meu carro funcionando perfeitamente novamente!

(Traduzido de Inglês)