Metal no óleo e ruídos do motor: alerta de crise da Honda Stepwgn

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros e tive um problema muito parecido com meu Honda Pilot 2020. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu experimentei, luz de óleo, válvulas estalando e aqueles pedaços de metal preocupantes no óleo. No meu caso, acabou sendo uma bomba de óleo com defeito. Tive que trocá-la na minha oficina de confiança, o que me custou cerca de 755 euros, mas valeu cada centavo para evitar mais danos ao motor. Antes de tirar conclusões precipitadas, quantos quilômetros tem seu Stepwgn? Quando foi sua última troca de óleo? O motor está perdendo óleo? Eu tive o Pilot e um CR-V, e esses motores geralmente são super confiáveis, então isso deve ser consertável. Me informe esses detalhes e posso compartilhar conselhos mais específicos da minha experiência!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela contribuição! Estou com 232536 KM e acabei de fazer a revisão no mês passado. O motor não está perdendo muito óleo, mas aquelas aparas de metal realmente me deixaram preocupado. Acho melhor eu dar uma olhada na bomba de óleo o mais rápido possível antes que se transforme em algo pior. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, definitivamente ajuda a restringir o que pode estar errado com o meu! Esses motores Honda geralmente são à prova de balas, então fiquei bem surpreso quando esses problemas começaram a aparecer.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos detalhes sobre seu Stepwgn. Sim, ver sua quilometragem e ouvir sobre essas aparas de metal realmente me lembra o que aconteceu com meu Pilot. O meu começou a dar problema por volta de 225.000 km e, assim como o seu, as trocas de óleo eram regulares. As partículas de metal no seu óleo são definitivamente preocupantes, foi exatamente isso que me alertou sobre o meu carro também. Quando as vi pela primeira vez, guardei uma pequena amostra do óleo para mostrar ao meu mecânico. Eu recomendo fortemente que ele seja verificado o mais rápido possível. Quando minha bomba de óleo começou a falhar, essas aparas de metal estavam na verdade vindo do desgaste dos componentes internos da bomba. Quanto mais eu esperava, pior poderia ter ficado. Depois que consertei o meu, todos aqueles sintomas, o tique-taque, a luz do óleo, os ruídos estranhos, desapareceram completamente. O motor está funcionando perfeitamente desde então. O reparo não foi barato, mas foi muito melhor do que arriscar uma falha no motor. Dica rápida: quando você levá-lo, peça para fazerem um teste de pressão de óleo adequado. Foi isso que confirmou o problema com meu Pilot, e pode economizar algum tempo de diagnóstico. Mantenha-me informado sobre o que você descobrir! Realmente curioso para ver se é o mesmo problema que o meu.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os conselhos detalhados! Definitivamente pedirei o teste de pressão do óleo, parece que pode me poupar algumas dores de cabeça tentando descobrir isso. Acabei de ligar para meu mecânico e marquei uma consulta para amanhã de manhã. Pensamento inteligente em guardar uma amostra de óleo também, farei a mesma coisa. Realmente espero que seja apenas a bomba de óleo como no seu caso, mesmo que vá custar um pouco. Prefiro consertar agora do que acabar com um motor completamente quebrado! Atualizarei o grupo assim que souber o que está acontecendo. Agradeço seriamente por você reservar um tempo para compartilhar todas essas informações, isso me fez sentir muito melhor sobre toda a situação!

(Traduzido de Inglês)