Metal em Petróleo: Proudia Hybrid Mostrando Grandes Sinais de Alerta

Olá, tive problemas semelhantes com meu Mitsubishi Outlander PHEV 2016 (híbrido) no verão passado. Os sintomas que você descreve parecem muito familiares, experimentei a mesma perda de potência, solavancos e marcha lenta irregular. Minha luz de verificação do motor também estava acesa. Levei-o ao meu mecânico de confiança e descobri que era um sensor de posição do eixo de comando de válvulas com defeito e uma válvula solenoide danificada. As partículas de metal no óleo eram particularmente preocupantes, pois indicavam algum desgaste interno. O reparo envolveu a substituição dos sensores do eixo de comando de válvulas, válvula solenoide e uma lavagem completa do sistema de óleo. Era definitivamente um problema sério que precisava de atenção imediata para evitar mais danos ao motor. Para sistemas híbridos como o nosso, é crucial encontrar um mecânico especializado em motores híbridos. Vou à Dave's Auto no extremo oeste, eles são certificados para reparos híbridos e realmente sabem o que fazem. Boa sorte com seu Proudia, não espere muito por isso.

(Traduzido de Inglês)

Ei, obrigado por compartilhar sua experiência! Isso definitivamente parece com o que estou lidando agora. Se você não se importa que eu pergunte, quanto o reparo total acabou custando para você? E tudo tem corrido bem desde o conserto, ou você notou algum outro problema surgindo? Realmente aprecio a dica sobre o Dave's Auto também.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em dar uma atualização! Desde que meu Outlander PHEV foi consertado no Dave's, ele tem funcionado como um sonho. Todo o problema de ajuste do eixo de comando foi completamente resolvido, eles substituíram uma daquelas válvulas solenoides do eixo do pescoço irritantes que estava agindo (descobri que não havia energia chegando a ela). A conta chegou a 250 €, o que honestamente não foi tão ruim quanto eu esperava para um reparo híbrido. Eu coloquei cerca de 15.000 km nele desde o conserto, e tudo tem sido suave como seda, sem mais solavancos, ruídos estranhos ou problemas de energia. A economia de combustível também voltou ao normal, o que é um grande alívio para minha carteira! A equipe do Dave realmente sabia o que estava fazendo com o sistema híbrido. Às vezes, esses problemas podem ser difíceis de diagnosticar, mas eles acertaram na hora. Se você ainda está procurando um lugar confiável, eu não posso recomendá-los o suficiente. Me avise se precisar de mais detalhes sobre o reparo. É sempre um prazer ajudar um colega proprietário de Mitsubishi!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Na verdade, segui seu conselho sobre a Dave's Auto, você estava absolutamente certo sobre eles. Acabei de receber meu carro de volta ontem e, nossa, que diferença! Acontece que eu tinha praticamente o mesmo problema que você, sensor de eixo de comando defeituoso e alguns problemas de válvula. Eles encontraram um pouco mais de desgaste do que o esperado, mas resolveram tudo. A conta chegou a cerca de 300 €, um pouco mais do que a sua porque eles tiveram que substituir uma peça adicional, mas valeu totalmente a pena. O carro está funcionando incrivelmente agora, sem mais solavancos, ruídos estranhos desapareceram e o motor parece suave como manteiga. Esse problema de perda de potência também desapareceu completamente. Honestamente, estou aliviado por ter encontrado um mecânico confiável que realmente entende do assunto com híbridos. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência, isso definitivamente me ajudou a tomar a decisão certa. É bom ter resolvido isso finalmente! Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)