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Mercedes Classe S 2005: Problemas com fumaça preta, desempenho do motor e função de marcha lenta
Perda de potência do motor
Tremor ao ralenti
O carro não arranca
Motor instável
Fumo negro do escape durante a aceleração
Solavancos durante a aceleração
Paragem ao ralenti
O motor desliga-se sozinho
Luz de controlo do motor acesa
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
Bem, bem, danos ao cabo/conector da válvula de controle de marcha lenta podem teoricamente ocorrer a qualquer momento, dependendo de muitos fatores, como fadiga do material ou estresse mecânico. No meu Classe E isso aconteceu por volta dos 1450 km. No entanto, seu problema é mais consistente com sintomas de danos que indicam que o sensor de fluxo de massa de ar ou a válvula de escape podem estar com defeito. Também pode ser possível um mau funcionamento da unidade de controle do motor (ECU). Como a luz de verificação do motor está ativa, um scanner pode ser conectado para ler os códigos de erro - isso pode fornecer informações realmente úteis! Seja o que for, recomendo que você verifique o mais rápido possível, pois provavelmente está sobrecarregando muito o sistema motor e pode causar mais problemas. Tenha uma viagem segura e mantenha a cabeça erguida, tudo ficará bem!
(Traduzido de Alemão)
Olá, muito obrigado por seus conselhos detalhados e ajuda. Seguirei seu conselho e levarei meu carro à oficina o mais rápido possível. Um erro na ECU e possivelmente peças defeituosas, como o sensor de fluxo de massa de ar, parecem coisas bem sérias. Isso também explica a marcha lenta irregular e o comportamento estranho ao acelerar. É um tanto reconfortante saber que agora posso pelo menos reduzir algumas causas possíveis. Manterei vocês informados assim que tiver mais informações. Obrigado novamente e tudo de bom!
(Traduzido de Alemão)
Olá, tive uma situação muito parecida com meu Mercedes Classe E, fabricado em 2003. Não sou um mecânico especialista, mas tenho alguma experiência com carros. Levei o carro à minha oficina habitual e eles sempre sabem o que fazer. Eles então descobriram que o cabo/conector na válvula de controle de marcha lenta estava com defeito. Isso me custou 155 euros. Um pedido: você pode me dizer quantos quilômetros seu carro rodou? Isso pode me ajudar a dizer com mais precisão quais partes provavelmente serão afetadas. Espero que isso ajude!
(Traduzido de Alemão)