ThiGrau
Mensagem de erro do indicador de pressão dos pneus apesar da pressão correta no Seat Leon 2018
Pressão dos pneus demasiado baixa
(Traduzido de Alemão)
11 comentário(s)
Olá, obrigado pela informação! Parece que meu Leon também tem essas pequenas peculiaridades. Você se lembra dos custos que teve com o reparo? E houve algum outro problema com o sistema de monitoramento da pressão dos pneus desde o reparo ou tudo está funcionando perfeitamente agora? Obrigado novamente pela sua ajuda!
(Traduzido de Alemão)
Ei, claro, eu me lembro bem dos custos do reparo. Cobraram-me € 190 para consertar os sensores defeituosos no pneu. Desde que fui ao mecânico, tudo está funcionando perfeitamente com o sistema de monitoramento da pressão dos pneus, o erro no sistema desapareceu completamente. Então, sem mais problemas ou falhas, tudo está funcionando perfeitamente agora! De nada, de novo e de novo!
(Traduzido de Alemão)
Olá, ótimo, obrigado pela informação! 190 € na verdade parece bem justo. Acho que agora vou definitivamente levar meu Leon à oficina para verificar o sistema de monitoramento da pressão dos pneus. Espero realmente que tudo corra tão bem para mim quanto foi para você. Obrigado novamente pela sua ajuda e conselho!
(Traduzido de Alemão)
@Frank1302
O que é um erro TPi nos freios
Um erro TPi nos freios pode estar relacionado ao sistema Indicador de Pressão dos Pneus. Pode estar indicando um problema com a pressão dos pneus, o que pode afetar indiretamente o sistema de frenagem. No entanto, se você estiver vendo um erro específico relacionado aos freios, pode ser um problema completamente diferente. É melhor que seja verificado por um mecânico profissional para garantir a segurança. Você poderia fornecer mais detalhes sobre a mensagem de erro que está vendo?
(Traduzido de Inglês)
Olá a todos. Tenho um Leon modelo S de 2009. Estou a tentar instalar uma câmara de marcha-atrás. Sempre que ligo o fio + da câmara à luz de marcha-atrás, acende-se a luz âmbar da direção assistida no painel de instrumentos. Segundo sei, isto deve-se ao facto de o canbus não estar a receber o sinal que espera. Como o autorrádio que tenho seleciona o vídeo quando selecciono a marcha-atrás, sei que não preciso de o ligar à luz de marcha-atrás. No entanto, isso significaria que a câmara estaria sempre a ser alimentada. Existe alguma forma de evitar este problema? Ou há outro fio a que possa ligar-me? É uma ligação sem fios que estou a utilizar. MAS tenho o comprimento total, se necessário.
(Traduzido de Inglês)
@djgordy
Olá a todos.
Tenho um Leon modelo S de 2009. Estou a tentar instalar uma câmara de marcha-atrás. Sempre que ligo o fio + da câmara à luz de marcha-atrás, acende-se a luz âmbar da direção assistida no painel de instrumentos. Segundo sei, isto deve-se ao facto de o canbus não estar a receber o sinal que espera.
Como o autorrádio que tenho seleciona o vídeo quando selecciono a marcha-atrás, sei que não preciso de o ligar à luz de marcha-atrás. No entanto, isso significaria que a câmara estaria sempre a ser alimentada. Existe alguma forma de evitar este problema? Ou há outro fio a que possa ligar-me?
É uma ligação sem fios que estou a utilizar. MAS tenho o comprimento total, se necessário.
Desculpem ter colocado isto na secção errada. É a primeira vez que estou a postar aqui.
(Traduzido de Inglês)
@djgordy
Olá a todos.
Tenho um Leon modelo S de 2009. Estou a tentar instalar uma câmara de marcha-atrás. Sempre que ligo o fio + da câmara à luz de marcha-atrás, acende-se a luz âmbar da direção assistida no painel de instrumentos. Segundo sei, isto deve-se ao facto de o canbus não estar a receber o sinal que espera.
Como o autorrádio que tenho seleciona o vídeo quando selecciono a marcha-atrás, sei que não preciso de o ligar à luz de marcha-atrás. No entanto, isso significaria que a câmara estaria sempre a ser alimentada. Existe alguma forma de evitar este problema? Ou há outro fio a que possa ligar-me?
É uma ligação sem fios que estou a utilizar. MAS tenho o comprimento total, se necessário.
Olá djgordy, Para evitar problemas com o seu Leon modelo S de 2009 ao instalar uma câmara de marcha-atrás, considere a utilização de uma tomada de fusível para ligar a câmara a um circuito alimentado apenas quando a ignição está ligada, ou ligue-a diretamente à bateria com um fusível em linha e um interrutor manual para controlo. Em alternativa, utilize um relé para isolar a câmara do sistema elétrico principal do automóvel, retirando energia diretamente da bateria enquanto é acionada pela luz de marcha-atrás. Esta abordagem impede a interferência com o sistema canbus e evita o consumo constante de energia. Em caso de dúvida, a consulta de um instalador profissional pode proporcionar uma orientação personalizada e uma instalação segura. Diga-me como correu ou se precisar de mais assistência!
(Traduzido de Inglês)
@CarlyAdminNik
Olá djgordy,
Para evitar problemas com o seu Leon modelo S de 2009 ao instalar uma câmara de marcha-atrás, considere a utilização de uma tomada de fusível para ligar a câmara a um circuito alimentado apenas quando a ignição está ligada, ou ligue-a diretamente à bateria com um fusível em linha e um interrutor manual para controlo. Em alternativa, utilize um relé para isolar a câmara do sistema elétrico principal do automóvel, retirando energia diretamente da bateria enquanto é acionada pela luz de marcha-atrás. Esta abordagem impede a interferência com o sistema canbus e evita o consumo constante de energia. Em caso de dúvida, a consulta de um instalador profissional pode proporcionar uma orientação personalizada e uma instalação segura. Diga-me como correu ou se precisar de mais assistência!
Obrigado pela tua resposta, Nik. O projeto da câmara teve de ficar para trás, por enquanto. Em primeiro lugar, o tempo não é o melhor para trabalhar no exterior. Também tive um problema com o líquido de refrigeração que já me custou uma bomba de água e um kit de correias trapezoidais. Mas agora parece que preciso de uma junta da cabeça, ou pior.
(Traduzido de Inglês)
Melhor resposta
Olá, isso parece um problema que tive recentemente com meu Seat Ibiza (modelo 2015). No meu caso, o problema era o próprio sistema de monitoramento da pressão dos pneus, que informava a pressão errada. Na minha experiência, meu mecânico era muito experiente e substituiu os sensores por novos, o que resolveu o problema. Era um problema sério, não por causa do perigo, mas porque era particularmente irritante. No entanto, lembre-se de que cada carro é diferente, mas no seu caso também pode ser o sistema de monitoramento da pressão dos pneus. Espero que isso ajude um pouco!
(Traduzido de Alemão)