Mensagem de erro do BMW 6 Diesel: Ajuda de diagnóstico necessária

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em BMWs. Na verdade, tive um problema semelhante com meu BMW Série 4 diesel 2019 no mês passado. Quando vi sua postagem, imediatamente me lembrei do que aconteceu com o meu. Também recebi essas mensagens de erro e, como tenho alguma experiência em manutenção de carros faça você mesmo, primeiro conectei meu leitor OBD2 para verificar os códigos. Acontece que não era nada sério no meu caso, só precisei concluir um ciclo de direção para redefinir os monitores de prontidão do sistema. Você pode compartilhar qual mensagem de erro exata está vendo no visor? Além disso, você tem acesso ao código de erro específico da memória de diagnóstico? Isso realmente ajudaria a restringir se for o mesmo problema com o qual lidei. No meu caso, não precisei pagar nada, pois era apenas uma questão de limpar os códigos e concluir um ciclo de direção adequado. O Série 6 é bem parecido com o meu Série 4 em termos de eletrônica, mas cada caso pode ser diferente. Deixe-me saber esses detalhes e tentarei ajudar mais!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Tenho 51393 KM no meu carro e acabei de fazer a revisão no mês passado, por isso este erro apanhou-me desprevenido. Consegui obter o código de erro, é o P1014. O ecrã mostra "Drivetrain malfunction" a amarelo e não a vermelho, o que me parece um pouco tranquilizador. Eu próprio não tenho um leitor OBD, mas estou a começar a pensar que talvez valha a pena investir num. Precisou de seguir algum padrão específico para o seu ciclo de condução para reiniciar o sistema? Estava a pensar se poderia tentar isto antes de ir à oficina. O que é realmente estranho é que o carro funciona perfeitamente bem, sem problemas de desempenho, sem ruídos estranhos, nada de invulgar, exceto aquela irritante luz de aviso.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, esse código P1014 foi exatamente o que me aconteceu no meu BMW! Uma vez que temos modelos semelhantes, compreendo perfeitamente a sua confusão, especialmente porque o carro funciona bem de outra forma. Esse aviso amarelo é, de facto, menos preocupante do que um aviso vermelho, bem visto! O ciclo de condução que funcionou para mim não foi muito complicado. Certifiquei-me apenas de que o depósito estava entre 1/4 e 3/4 cheio e depois fiz uma mistura de condução normal durante cerca de 20-30 minutos. A chave foi deixar o carro aquecer corretamente antes de o forçar um pouco, nada de muito louco, apenas aceleração e travagem normais. Uma vez que mencionou a manutenção do carro no mês passado, estou ainda mais convencido de que se trata do mesmo problema que eu tive. Por vezes, estes sensores ficam um pouco irritados depois de uma manutenção, especialmente se a bateria tiver sido desligada em qualquer altura. O meu fez a mesma coisa depois de uma mudança de óleo. Quanto ao leitor OBD, sinceramente, tem sido muito útil desde que o adquiri. Paguei cerca de 70 dólares pelo meu e já me poupou várias idas desnecessárias à oficina. Se está a planear ficar com o carro durante algum tempo, vale mesmo a pena o investimento. No entanto, se o aviso persistir após alguns ciclos de condução, talvez seja melhor mandar verificar o carro, só por segurança. Mas, com base na minha experiência com o mesmo código, é provável que seja apenas o sistema a ser demasiado sensível e não um problema real da transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas vossas opiniões. Foi muito útil, especialmente ouvir falar desse padrão específico de ciclo de condução. Decidi experimentar amanhã, vou certificar-me de que o depósito está no nível correto e seguir a rotina de aquecimento que mencionaram. Na verdade, agora que mencionou o facto de o trabalho de manutenção poder ter desencadeado este problema, lembro-me de que tiveram de desligar a bateria quando estavam a trabalhar no mês passado. Essa ligação faz todo o sentido. Também estou convencido de que vou comprar um leitor OBD. É melhor ter um e não precisar dele do que o contrário. Mas vou tentar primeiro o ciclo de condução e, se isso não resolver o problema, vou à oficina. Agradeço imenso o tempo que todos dedicaram a partilhar as suas experiências, pois isso fez-me sentir menos preocupado com toda esta situação! Só para manter as coisas organizadas, actualizarei este tópico assim que tiver experimentado estas sugestões. Mais uma vez, obrigado por todos os conselhos úteis!

(Traduzido de Inglês)