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Mazda Tribute '07 conversível capota com defeito e problema de luz de advertência

Olá! Estou tendo um problema com meu Mazda Tribute 2007, a gasolina, com cerca de 138.991 km no hodômetro. Recentemente, minha capota conversível está dando problema; não abre nem fecha. Além disso, uma luz de advertência no velocímetro começou a brilhar. Tenho um palpite de que pode ser um sinal ruim do sensor Hall, mas não sou especialista. Tive uma experiência ruim com meu último mecânico, então estou realmente tentando resolver isso sozinho antes de mergulhar de volta nessa confusão. Alguém de vocês já lidou com algo parecido antes? Realmente aprecio suas experiências ou sugestões sobre isso. Muito obrigado!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Ei, tive algo parecido no meu Mazda RX-8 2004. Acontece que eram os cabos e as conexões de plugue que estavam me dando problemas. Seu palpite sobre o sensor Hall pode estar certo, como foi no meu caso da última vez. Esses bichinhos tendem a mexer nos sensores se feitos errado, acionando aquelas luzes de advertência irritantes. Então aqui está o acordo. Na minha situação, havia muita corrosão nos conectores. Eu também não sou mecânico, mas tive sorte com um amigo que trabalha em uma garagem. Ele me mostrou que os conectores estavam praticamente torrados. Além disso, alguns fios estavam desfiados. Não conseguia acreditar, para ser honesto. Meu amigo me disse que isso era algo sério que precisava ser resolvido. Então, ele foi em frente e substituiu todos os fios danificados e limpou todos os conectores. Encontramos o mesmo problema com o conector do sensor Hall também. Pode ser por isso que sua capota também está agindo mal, não recebendo o sinal certo para abrir ou fechar. Então, sim, parece que é hora de passar em uma garagem. Não é uma solução fácil. É melhor você verificar antes que piore. Desejo-lhe boa sorte com isso!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Obrigado por mergulhar neste mistério comigo e compartilhar sua experiência com seu RX-8. É louco pensar que alguns conectores pequenos e sujos podem causar uma dor de cabeça tão grande, hein? Sua história de corrosão do cabo parece que pode ser uma pista no meu caso também. A propósito, você se lembra de quanto você acabou desembolsando para substituir aqueles fios e limpar os conectores? Além disso, mais alguma coisa apareceu desde então relacionada a isso? Estou apenas tentando me preparar para o que posso estar me metendo. Obrigado novamente!

(Traduzido de Inglês)

Olá! É sempre um prazer ajudar um colega amante da Mazda! Quando tudo foi dito e feito, o dano chegou a uns administráveis 95,00 €. Nada mal, considerando que resolveu a dor de cabeça com a capota conversível para sempre. Deixe-me dizer, meu Mazda está funcionando como um sonho desde então. O sensor Hall? Exatamente. Depois que o mecânico fez sua mágica, aquela luz de advertência irritante desapareceu e não me deu mais problemas desde então. Eu digo, prepare-se para um pequeno golpe na carteira, mas lembre-se de que é tudo em nome de levar seu doce passeio de volta aos seus dias de glória. Tudo vai se acalmar depois. De volta à estrada em pouco tempo, prometo! Saúde!

(Traduzido de Inglês)

95,00 €? Não é um mau negócio para deixar o carro em forma, especialmente se isso me poupar dores de cabeça no futuro. Você está certo — um pouco de dor para a carteira vale totalmente a pena para manter meu Mazda funcionando perfeitamente. Obrigado por compartilhar sua experiência e por ser tão prestativo — você conseguiu acalmar um pouco minhas preocupações. Parece que preciso começar a procurar um mecânico confiável na minha área. Dedos cruzados, estarei de volta à estrada sem aquela luz de advertência irritante piscando. Agradeço seu apoio! Abraços!

(Traduzido de Inglês)

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