Mazda Scrum 2008 com oscilação em marcha lenta, solavancos de aceleração e chiado alto: buscando conselhos

Ei, parece que você se meteu em um problema com uma mangueira de admissão com vazamento, mas não se preocupe, já passei por isso. Tenho um Mazda Attenza 2005 que teve problemas semelhantes alguns anos atrás. O motor estava gemendo mais alto do que um cantor de blues solitário e sacudindo como se tivesse tomado café. Então, o problema principal era de fato a mangueira de admissão. Ela tinha uma rachadura na lateral, fazendo com que o motor pegasse mais ar do que o necessário. Isso bagunçou a mistura de combustível/ar, levando aos problemas que você está descrevendo - marcha lenta irregular, perda de potência, tudo. A luz de verificação do motor foi meu primeiro indício de que algo estava errado. O trabalho, em essência, era substituir a mangueira de admissão com defeito. Eu definitivamente sugeriria que fosse verificado o mais rápido possível, porque um vazamento de longo prazo pode causar danos mais sérios no futuro, como estragar seu sensor de fluxo de ar em massa ou até mesmo danificar o motor devido a funcionar muito pobre. Tudo de bom e espero que seu Scrum esteja ronronando como um gatinho em breve!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Sua situação parece super semelhante a um problema que enfrentei com meu Mazda Scrum 2007. Os sintomas eram estranhamente semelhantes e, de fato, era uma mangueira de admissão com vazamento que era a principal culpada. Tenho que perguntar, já que você já passou por isso antes, você se lembra de quanto os reparos lhe custaram? Estou tentando me preparar mentalmente para as contas. E mais alguma coisa relacionada a esse problema apareceu eventualmente? Obrigado e parabéns por compartilhar sua experiência!

(Traduzido de Inglês)

Ei! Ah, as alegrias de ter um carro, certo? Lembro-me claramente de lidar com o problema da mangueira de admissão com vazamento no meu Mazda Attenza. Depois de visitar o mecânico, felizmente, o problema foi resolvido rapidamente. Mas fez um pequeno buraco na minha carteira. O custo de consertar a mangueira de admissão com vazamento me custou cerca de 100,00 €. Um pouco caro, mas um conserto necessário. Desde então, estou feliz em dizer que não tive nenhuma recorrência ou problemas relacionados. Meu Mazda está funcionando perfeitamente, sem preocupações. Espero que seu Mazda Scrum volte às melhores condições em breve! Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Ah, isso é realmente um alívio de ouvir. Sabe, nunca é uma pílula doce de engolir quando seu carro começa a dar problema, e isso também queima o bolso. Mas acho que faz parte do acordo quando você ama seu carro. Sua garantia me fez sentir muito melhor. 100,00 € parece um pouco caro, mas acho que para o bem da saúde do velho Scrum, é uma despesa necessária. Vou verificar e espero resolver em breve. Obrigado novamente por compartilhar suas experiências, realmente aprecio sua ajuda. Abraços!

(Traduzido de Inglês)