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Mazda Premacy Diesel 2003: Problemas com fumaça preta, perda de potência do motor e ruído de assobio

Olá a todos, tenho um Mazda Premacy 2003, diesel, com cerca de 278.470 km no hodômetro e tenho enfrentado alguns problemas recentemente. Meu carro está soltando fumaça preta na aceleração, a luz do motor está acesa, há perda de potência do motor e ele dá solavancos e chia alto quando piso no acelerador. A economia de combustível não é mais a mesma e deixa um cheiro forte de escapamento com um ruído de assobio. Suspeito que o sensor de pressão de reforço possa ser o culpado, mas não tenho certeza, considerando uma experiência negativa anterior com um mecânico. Alguém de vocês já passou por algo semelhante e como você ou seu mecânico lidaram com isso? Todos os conselhos serão muito apreciados!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Ei, parece que você está passando pelo que eu passei há um tempo com meu Mazda6 diesel '06. Sintomas bem parecidos - fumaça preta, perda de potência do motor, além daquele apito irritante. Da maneira como você está descrevendo, eu não seria muito rápido em atribuir isso apenas ao sensor de pressão de reforço. Pode ser, mas para mim parece mais um Filtro de Partículas Diesel (DPF) entupido. Quando levei o meu para a garagem da última vez, eles tiveram que limpar e regenerar o DPF. Não foi moleza. Embora seja uma manutenção de rotina, estava causando um monte de problemas. Eles também me disseram que deixar o motor ligado em baixa velocidade por longos períodos ou fazer muitas paradas e partidas pode fazer com que o DPF entupa porque ele não esquenta o suficiente para queimar as partículas de fuligem. Espero que isso ajude. Boa sorte com isso!

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado pela resposta! Sua experiência com seu Mazda6 parece assustadoramente similar ao que estou enfrentando atualmente. E agora que você mencionou, o DPF pode realmente ser o culpado. Dito isso, estou curioso - quanto eles cobraram pela limpeza e regeneração do DPF quando você levou seu carro para a garagem? Além disso, mais alguma coisa aconteceu com seu carro desde que você o consertou?

(Traduzido de Inglês)

Ei, fico feliz em poder ajudar a apontar a direção certa! Então, para aquele trabalho de limpeza e regeneração do DPF, eles me contrataram por 1.325,00 €. Não foi o dia mais barato na oficina, mas valeu totalmente a pena, considerando os problemas que estava causando. Atualização rápida sobre meu carro desde que vi o mecânico da última vez - o problema com o sensor de pressão de reforço também apareceu, mas está tudo resolvido agora. Desde que consertaram isso, ela está funcionando tão bem quanto no dia em que a comprei. Então, sim, resolver esses pequenos problemas pode fazer uma grande diferença! Aguente firme!

(Traduzido de Inglês)

Uau, isso é bastante! Mas se puder restaurar meu carro ao seu antigo estado, acho que vale a pena o custo. Interessante saber que você também teve um problema com seu sensor de pressão de reforço, mais tarde. Fico feliz em saber que tudo está funcionando bem para você agora. Realmente aprecio suas respostas - elas foram significativas para me dar um entendimento mais claro. Vou arriscar e ir até a garagem para verificar o DPF e possivelmente o sensor de pressão de reforço. Dedos cruzados, a velha estará de volta ao seu auge em breve. Obrigado pelo conselho!

(Traduzido de Inglês)

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