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LukasKrug19

Mazda MPV Diesel 2005 com redução de potência, trepidações em marcha lenta, solavancos de aceleração e ruído de assobio incomum

Sibilo alto durante a aceleração

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Motor instável

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Luz de controlo do motor acesa

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Tremor ao ralenti

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Solavancos durante a aceleração

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Perda de potência do motor

Olá! Tenho algumas preocupações com minha velha fera, uma Mazda MPV Diesel 2005 com 230.247 km rodados. Tenho visto a luz de verificação do motor acesa, sentindo menos potência do motor e notando que ela está mais trêmula em marcha lenta e irregular durante a aceleração. Além disso, há um som de assobio alto perceptível quando piso no acelerador. Tive uma experiência mecânica duvidosa da última vez e estou pensando que pode ter algo a ver com o controle do flap de turbulência no coletor de admissão. Alguém aí teve esses sintomas e pode me dar uma luz sobre o que foi e como seu mecânico lidou com isso? Realmente apreciaria suas opiniões. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


MiriWeber

Ei! Parece que você está certo com suas suspeitas sobre o flap de turbulência. Eu experimentei quase exatamente o que você está descrevendo com meu Mazda6 Diesel 2008. A luz de verificação do motor foi minha primeira pista. Então, o passeio ficou menos suave, especialmente em marcha lenta e durante a aceleração. O som sibilante que você mencionou traz de volta memórias - era um tipo distinto de ruído de "escapamento de ar" sempre que eu dava um pouco de suco a ela. Acontece que o flap de turbulência era realmente o culpado. Era um problema bastante grave, pois interfere na potência e na economia de combustível do seu carro porque regula a entrada de ar para os cilindros do motor. Meu mecânico teve que substituir o coletor de admissão para resolver o problema adequadamente. Espero que isso ajude a tranquilizá-lo um pouco. É um problema desagradável, mas uma vez corrigido, seu Mazda parecerá um carro novo novamente. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

LukasKrug19 (Autor)

Olá, É reconfortante ouvir de alguém que passou pela mesma situação difícil. Estou ficando mais convencido de que a aba de turbulência pode estar no cerne do comportamento indisciplinado do meu Mazda. Parece que substituir o coletor de admissão resolveu o problema para você, certo? Por curiosidade, você se lembra de quanto esse reparo lhe custou? E surgiu mais alguma coisa relacionada a isso desde o seu reparo? Só estou tentando me preparar para o que está por vir! Abraços!

(Traduzido de Inglês)

MiriWeber

Olá! Definitivamente, o problema do flap de turbulência não foi nada divertido e foi um incômodo, mas as coisas têm sido tranquilas desde que resolvi tudo. Sim, você acertou; o problema foi resolvido com a substituição do coletor de admissão. Fez uma grande diferença! Quanto ao custo, desembolsei cerca de 865€ para consertar o irritante flap de turbulência quebrado. Eu sei, parece um pouco caro, mas acredite em mim, vale totalmente a pena consertar se estiver causando o problema. Desde então, meu Mazda tem funcionado perfeitamente sem mais problemas relacionados a esse problema em particular. Aguente firme! O alívio está logo ali na esquina do mecânico! Saúde!

(Traduzido de Inglês)

LukasKrug19 (Autor)

Olá! De fato, ouvir sobre sua experiência é reconfortante! Esse preço é uma pílula difícil de engolir, mas se ele fizer meu velho Mazda voltar ao seu melhor, é um mal necessário. Sua percepção sobre a possível correção e o desempenho suave subsequente me deram alguma segurança. Dedos cruzados, esperando o melhor com minha visita ao mecânico! Saúde!

(Traduzido de Inglês)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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