Mazda CX7 Diesel 2007: Luz de verificação do motor persistente, fumaça preta e problemas de regeneração do DPF

Olá! Alguns meses atrás, meu Mazda BT-50 2004 apresentou sintomas semelhantes. O problema acabou sendo o chicote elétrico da unidade de controle de incandescência para a unidade de controle do motor. Ele havia sido danificado. Embora progressivo, era um problema substancial e afetava bastante a funcionalidade do motor. Aquela irritante luz de verificação do motor estava colada como uma sanguessuga. Meu mecânico, meu querido amigo, teve que substituir todo o chicote elétrico e reprogramar a Unidade de Controle do Motor (ECU). Além disso, se a regeneração do seu DPF estiver bagunçada como você disse, isso pode adicionar um pouco mais de trabalho. Esteja preparado, não é um caso simples de vamos trocar a vela de ignição, mas é necessário. A fiação defeituosa pode realmente bagunçar seu passeio se deixada sem supervisão. Eu recomendaria procurar um mecânico mais confiável. Saúde!

(Traduzido de Inglês)

Olá, Uau, parece que você realmente teve uma viagem louca com seu BT-50. Você se importaria em compartilhar quanto dano isso causou à sua carteira ao reprogramar aquele chicote elétrico e a ECU? Só estou tentando me preparar mentalmente para o que posso enfrentar! Além disso, agora que alguns meses se passaram desde o conserto, você se deparou com alguma outra surpresa ou as coisas têm sido tranquilas desde então? Obrigado pela ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Ei! Ah, o dano à carteira, nunca é um assunto divertido, certo? Bem, o conserto daquele maldito chicote elétrico da unidade de controle de incandescência para o motor me custou 395,00 €. Sim, é um pouco doloroso, mas acredite em mim, vale cada centavo. Desde o conserto, devo dizer, meu BT-50 está funcionando muito bem. Nenhuma surpresa desagradável até agora. O mau funcionamento da vela de incandescência foi resolvido e esse incômodo em particular parece ser história, felizmente! Nenhuma luz estranha, nenhuma partida a frio frustrante, o que é uma grande vitória, nem preciso mencionar que a fumaça também desapareceu para sempre. Tudo o que faço agora é apenas verificações regulares e manutenção apenas quando necessário. Parece um lado mais ensolarado da jornada a partir daqui. Eu recomendo fortemente que você verifique o mais cedo possível, meu. Esses pequenos sinais de alerta podem se transformar em problemas maiores, se não forem resolvidos. Mantenha-nos atualizados e boa sorte! Saúde!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado! Agradeço sua franqueza sobre o custo. É um pouco difícil, mas você está certo - não posso deixar o velho Mazda desmoronar na minha cara. Melhor resolver isso antes que vire um poço de dinheiro. É bom saber que seu BT-50 está funcionando bem desde o conserto, me dá esperança para o meu. Alguns ótimos conselhos aí, definitivamente vou procurar um mecânico mais respeitável e levar meu CX7 para uma revisão o mais rápido possível. Vou mantê-lo atualizado quando tiver novidades. Muito obrigado pela contribuição! Abraços!

(Traduzido de Inglês)