ClaudiHirsch19
Mazda CX5 Diesel com perda de potência e aumento no consumo de combustível: sensor de pressão do coletor de admissão suspeito
Motor instável
Perda de potência do motor
Pouca economia de combustível
Solavancos durante a aceleração
Luz de controlo do motor acesa
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Olá! Muito obrigado por compartilhar sua experiência. Parece que sua jornada com o Mazda3 Diesel foi um pouco parecida com a minha com este CX5. Então, o chicote elétrico do sensor de pressão do coletor de admissão foi o verdadeiro causador de problemas, hein? Eu estava meio na ponta do meu assento esperando você confirmar. Uma pergunta rápida: você se lembra de quanto teve que desembolsar para o novo chicote elétrico e a substituição do sensor? E também, desde o reparo, surgiu mais alguma coisa ou foi o fim da saga? Estou ansioso para ouvir de você em breve. Abraços!
(Traduzido de Inglês)
Olá, sim, definitivamente parece que nossos Mazdas tinham um vilão em comum: o chicote elétrico do sensor de pressão do coletor de admissão. Quanto a restabelecer a ordem sob o capô, custou-me 95,00 €. Não é exatamente um troco, mas vale cada centavo, considerando a navegação tranquila depois. Fico feliz em informar que, desde então, não houve problemas. O mecânico fez um ótimo trabalho consertando o problema do sensor de pressão do coletor e o carro está funcionando como um sonho desde então. Nenhuma nova saga para compartilhar, felizmente! Espero que ajude! Boa sorte com seu CX5!
(Traduzido de Inglês)
Olá! Sua resposta certamente serviu para aumentar minha confiança. 95 € não parece muito caro para resolver problemas. Fico feliz em saber que seu Mazda3 está funcionando muito bem desde o conserto. É realmente encorajador saber que nenhum outro problema surgiu para você. Parece que irei ao mecânico em breve para resolver esse problema de fiação do sensor de pressão do coletor de admissão. Dedos cruzados, esperando que meu CX5 Diesel também corra uma maratona sem problemas após o conserto. Agradeço suas contribuições. Continue acelerando, obrigado!
(Traduzido de Inglês)
Olá, Lidando com um problema semelhante recentemente com meu Mazda3 Diesel 2011. Os sintomas que você descreveu me lembraram do problema do meu próprio carro. Sim, parece exatamente um sensor de pressão do coletor de admissão com defeito. Um tempo atrás, o carro começou a apresentar problemas semelhantes: marcha lenta irregular, menor potência, mais viagens para as bombas, a fábrica. Acabei na garagem porque o CEL começou a piscar também. O mecânico, após executar um teste de diagnóstico, confirmou que era o chicote elétrico do sensor de pressão do coletor de admissão causando o problema. Uma fiação aberta ou em curto realmente desequilibra o sensor, mexendo com a mistura adequada de ar e combustível. Esta situação não é uma rotina de serviço comum, mas também não é o fim do mundo. O que realmente precisava ser feito era um pouco de trabalho: substituir o chicote elétrico e o sensor. Não dá para chamar de piquenique, mas, ei, nossos carros funcionam como os melhores quando bem feitos. Então, eu diria para levar para a oficina. Não faz sentido deixar piorar. Boa sorte!
(Traduzido de Inglês)