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KrisWin19

Mazda CX3 Diesel 2016 Emitindo Fumaça Preta e Perdendo Potência: Possíveis Problemas de DPF

Perda de potência do motor

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Luz de controlo do motor acesa

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Fumo negro do escape durante a aceleração

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Falha na regeneração do DPF

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Forte cheiro a escape

Olá! Tenho um Mazda CX3 Diesel 2016, com cerca de 120 mil km. Ultimamente, ele tem soltado fumaça preta toda vez que piso nele, e a luz de verificação do motor acende. Parece muito menos potente do que o normal, com um odor forte no escapamento, e os bits de regeneração do DPF parecem ter ido para o ralo. Suspeito que a eficiência do filtro de partículas tenha caído vertiginosamente, mas queria uma segunda opinião antes de encarar outra consulta com um mecânico. Alguém teve problemas semelhantes e como foi no seu mecânico? Agradeço a ajuda!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


MarHuber

Ei! Acho que você acertou em cheio sobre os sintomas. Algo parecido aconteceu com meu Mazda CX5 Diesel 2013. Tive problemas semelhantes, onde ele começou a soltar mais fumaça preta do que o normal e o desempenho do motor caiu - parecia que o carro envelheceu 20 anos de repente, sério. Levei para a oficina e eles disseram que era de fato o DPF falhando em regenerar. Para meu alívio, não era um problema sério no motor, mas exigiu algum trabalho. Além da limpeza padrão do DPF, a equipe da oficina teve que reiniciar a ECU para ajudá-la a se adaptar a um filtro limpo e, em seguida, eles trocaram o sensor do DPF. Desde então, o velho Mazda está funcionando sem mais reclamações. Então, parece que você está no caminho certo para identificar o problema com seu Mazda diesel. E não se estresse muito, é provável que seja resolvido mais facilmente do que você pensa. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

KrisWin19 (Autor)

Olá, obrigado pela resposta rápida! Sua situação parece muito com a minha - sem ânimo no passo do motor e transformando meu adorável Mazda em uma máquina de fumaça. Fico feliz em saber que não é nada grave e possivelmente apenas um DPF teimoso. A propósito, você se lembra de quanto teve que desembolsar para os consertos? Além disso, surgiu mais alguma coisa desde então? A última coisa que quero é ficar preso em um ciclo de visitas à garagem. Obrigado pela ajuda!

(Traduzido de Inglês)

MarHuber

Olá, fico feliz em ajudar! Sim, lidar com um Mazda turvo não é divertido. Quanto aos custos, consertar o DPF me custou uns bons 1550,00 €. Dá uma dorzinha, mas acredite em mim, vale a pena. Estamos falando sobre as partículas do Diesel estarem com defeito porque esse bebê já percorreu bastante terreno, certo? Então, é meio que esperado. E sua última pergunta - desde que vi o mecânico, tudo está funcionando perfeitamente. O filtro de partículas não está me dando mais problemas, sem mais o incômodo aviso de "eficiência muito baixa". Então, parece que meu CX5 diesel recuperou seu mojo. Acredito que está tudo resolvido por enquanto. Dedos cruzados, você tem a mesma sorte com seu passeio. Saúde!

(Traduzido de Inglês)

KrisWin19 (Autor)

Agradeço a resposta! Eu te digo, a menção desse custo fez minha carteira estremecer um pouco, mas acho que é um pequeno preço a pagar para garantir que meu Mazda continue funcionando perfeitamente. Obrigado por me tranquilizar que não houve uma repetição do desempenho do DPF da sua parte; me dá alguma esperança de que, uma vez feito, esteja feito. Vou levar meu CX3 Diesel para os reparos necessários e torcer pelo melhor. Obrigado pelas informações úteis e cruzando os dedos para que minha visita ao mecânico seja tão tranquila quanto a sua. Paz!

(Traduzido de Inglês)

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