Mazda 3 (modelo 2003) apresenta perda de potência, problemas no motor e no escapamento - possível falha no regulador de volume de combustível?

Olá, entendo perfeitamente sua situação. Não muito tempo atrás, tive problemas semelhantes com meu Mazda 6 2006, motor a gasolina, e foi uma dor de cabeça! Inicialmente, suspeitei que poderia ser algum tipo de problema de entrada de ar, mas descobri que estava errado. O mecânico deu uma olhada e, eventualmente, apontou que era na verdade uma bomba de alta pressão com defeito. Isso teve um efeito dominó e estava essencialmente fazendo meu Mazda soltar fumaça, se comportar de forma irregular e perder potência, assim como o seu. O cheiro do escapamento também era bem intenso e isso porque o combustível não queimado estava sendo expelido, fazendo com que o carro parasse durante os tempos de marcha lenta e consumisse muito mais combustível do que deveria. Parece que seu Mazda pode estar tendo o mesmo problema. Embora seja um problema significativo, felizmente não é intransponível. A boa notícia é que, uma vez que a bomba de combustível de alta pressão foi substituída, todos esses problemas foram resolvidos no meu caso. Acho que você deve levar esse problema ao seu mecânico na próxima vez que for dar uma volta. Espero que isso ajude e que seu Mazda volte aos trilhos logo. Tome cuidado!

(Traduzido de Inglês)

Ei! Que pena ouvir sobre seus problemas com o Mazda, me lembra de uma reclamação semelhante que tive com meu carro. Acho que você está no caminho certo com a teoria da bomba de combustível de alta pressão, tive praticamente os mesmos sinais reveladores com meu próprio carro. A propósito, você se lembra do dano que causou em sua carteira quando trocou sua bomba? Além disso, surgiu mais alguma coisa relacionada a isso desde que você fez o conserto? Sua percepção seria de grande ajuda. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Sim, aqueles problemas com o carro eram uma verdadeira dor de cabeça, mas, para minha sorte, eles parecem ter se acalmado depois de todos os reparos. Para responder à sua pergunta, consertar aquela bomba de alta pressão chata me custou cerca de 1510 euros, não foi barato, deixe-me dizer. Mas vale a pena agora, vendo como o velho Mazda funciona bem. Ah, e quanto à sua segunda pergunta, você ficará feliz em saber que nada mais deu errado desde que os reparos foram feitos. Na verdade, você se lembra daquele problema do regulador de volume de combustível sobre o qual estava se perguntando antes? Acontece que isso realmente foi bagunçado no meu carro também, mas foi consertado ao mesmo tempo que a bomba. Chega de fumaça preta, parada ou cheiros desagradáveis ​​de escapamento! Então, resumindo, chega de surpresas desagradáveis ​​após o conserto. Eu recomendo fortemente que você peça ao seu mecânico para dar uma boa olhada nessas peças na próxima vez. Espero que ajude e boa sorte com seu Mazda! Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo, muito obrigado pelo conselho, me deu bastante clareza. O preço é um pouco alto, mas se resolver o problema, acho que vale a pena. Espero mesmo que esse seja o fim da estrada para esse drama. É ótimo ouvir que nada mais apareceu depois que você consertou a bomba e o regulador, isso definitivamente me dá alguma esperança. Agora, vamos ver se meu mecânico concorda com o diagnóstico do nosso fórum de carros! Certo, é hora de arregaçar as mangas e começar a lidar com essa fera de problema. Eu realmente aprecio sua ajuda. Vou te contar como as coisas ficaram com meu Mazda. Deseje-me sorte! Saúde!

(Traduzido de Inglês)