Mau funcionamento dos bancos de massagem do BMW Série 5: problemas de interruptor

Olá! Tenho alguma experiência com eletrônica automotiva. Tive um problema semelhante com meu BMW Série 3 Híbrido 2019 no ano passado. O assento de massagem enlouqueceu, travou e também apresentou códigos de erro. Levei-o para minha oficina regular e descobri que era apenas uma conexão solta no chicote elétrico sob o assento. O mecânico encontrou um cabo danificado que estava causando conexões intermitentes. O conserto total foi de 95 euros, principalmente custos de mão de obra para acessar e consertar a conexão. Funciona perfeitamente agora. Qual é o nível de acabamento do seu Série 5? Além disso, você notou se isso começou a acontecer depois de algum trabalho recente nos assentos ou depois de lavar o carro? Essas informações podem ajudar a identificar se é o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! No entanto, a minha parece um pouco diferente: o meu equipamento M Sport tem apresentado este problema há cerca de 2 semanas e não foi desencadeado por qualquer trabalho recente ou lavagem do carro. A minha última revisão foi efectuada há apenas 3 semanas, aos 144517 km, e tudo estava a funcionar bem nessa altura. O código de erro continua a aparecer do nada, mesmo quando não estou a utilizar a função de massagem. Acho que vou ter de mandar verificar o carro por um profissional, pois parece mais uma falha eletrónica do que um simples fio solto. Espero que não seja uma grande despesa de reparação!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Depois de ler sobre seus sintomas, estou realmente começando a pensar que nossos problemas podem ser mais semelhantes do que eu pensava inicialmente. Sabe o que é engraçado, meu Série 3 também começou a mostrar códigos de erro incomuns antes da falha completa, mesmo quando eu não estava usando a função de massagem. Enquanto o meu acabou sendo um fio solto, os códigos de erro incomuns aparecendo soam exatamente como o que eu experimentei. Os técnicos me disseram que problemas elétricos intermitentes geralmente aparecem dessa forma primeiro, dando sinais falsos mesmo quando o sistema não está em uso. Eu ainda apostaria que é elétrico em vez de mecânico, especialmente porque começou a acontecer sem nenhum gatilho óbvio. A única diferença é que o seu parece ser mais gradual, enquanto o meu passou de falhas ocasionais para falha total bem rápido. Antes de levá-lo para a assistência, talvez tente desconectar a bateria do carro por cerca de 15 minutos? Isso às vezes reinicia os sistemas elétricos. Não funcionou para mim no final, mas vale a pena tentar antes de pagar pelo diagnóstico. Embora, dada a quilometragem que você mencionou, talvez seja hora de uma verificação adequada de qualquer maneira. Me conte o que você descobrir. Estou muito curioso para saber se o problema será parecido com o meu!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! Na verdade, fez-me sentir um pouco melhor em relação a toda esta situação. Acabei de experimentar o truque de desligar a bateria que sugeriu, infelizmente sem sorte, mas valeu a pena tentar! Marquei uma consulta para a próxima semana no meu centro de assistência. Tem razão quanto às semelhanças na forma como o problema está a aparecer, esses códigos de erro invulgares são definitivamente suspeitos. Quanto mais falamos sobre o assunto, mais espero que seja apenas um problema elétrico, como aconteceu com o seu. A progressão gradual do problema no meu caso é estranha, mas talvez seja assim que estas coisas acontecem por vezes. Vou registar quando os erros aparecem até à minha consulta, talvez ajude os técnicos a diagnosticar o problema mais rapidamente. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência e sugestões. Voltarei a informá-lo assim que descobrir a verdadeira causa do problema. Espero que seja apenas um problema de cablagem e não algo mais complexo!

(Traduzido de Inglês)