charlesberger1
Mau funcionamento do sistema de velas de incandescência a diesel do Arteon e problemas de fumo
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
charlesberger1 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência com o sistema de pré-aquecimento a gasóleo. O problema parece idêntico ao que eu enfrentei. Resolvi o meu há alguns meses com o meu VW Arteon e tem estado a funcionar perfeitamente desde então. Os sintomas do aquecedor do veículo correspondem ao que descreveu, especialmente essa irritante luz de pré-aquecimento constante. Apenas por curiosidade, lembra-se do custo total da reparação para a substituição e programação do módulo de aquecimento? Além disso, notou algum outro problema elétrico a surgir depois de o ter reparado? Por vezes, estes problemas de eletrónica automóvel podem estar relacionados com outros sistemas.
(Traduzido de Inglês)
julia_mueller10
Desde que reparei o meu Passat, o sistema de pré-aquecimento do motor tem funcionado impecavelmente. A reparação foi simples, apenas 95€ para reparar uma peça defeituosa na ligação do cabo na unidade de controlo do pré-aquecimento. Na verdade, não foi necessário nenhum tipo de programação no meu caso, pois o problema da eletrónica do carro estava isolado apenas a esse ponto de ligação. Não surgiram outros problemas elétricos após a reparação. O sistema de ignição e o módulo de aquecimento estão ambos a funcionar perfeitamente agora. A oficina encontrou rapidamente a causa principal, o que poupou tempo e dinheiro em comparação com a substituição de toda a unidade de controlo, como inicialmente pensaram que seria necessário. A luz de aviso constante da vela de incandescência desapareceu imediatamente depois de terem reparado a ligação defeituosa, e o motor tem estado a ligar suavemente desde então, mesmo em manhãs frias.
(Traduzido de Inglês)
charlesberger1 (Autor)
Finalmente consegui arranjar o meu Arteon na semana passada e queria partilhar como correu. Levei-o a um especialista certificado em diesel que, na verdade, encontrou um problema mais complexo do que o esperado com a unidade de pré-aquecimento. A falha elétrica estendia-se para além das simples ligações de cabos, verificou-se que toda a unidade de controlo estava avariada. A reparação total ficou em 485€, incluindo a nova unidade de controlo de pré-aquecimento, programação e tempo de diagnóstico. Mais do que esperava, mas menos do que temia. O sistema de pré-aquecimento do carro está a funcionar perfeitamente agora, sem mais luzes de aviso, arranques suaves a frio e a fumaça excessiva desapareceu completamente. O sistema de ignição também precisou de um pequeno ajuste, mas a oficina incluiu isso sem custo adicional. Estou mesmo satisfeito por ter optado por um especialista em vez de tentar novamente com um mecânico geral. O aquecedor do veículo e todos os sistemas relacionados estão a funcionar exatamente como deveriam agora. Para quem estiver a enfrentar sintomas semelhantes, investir num diagnóstico adequado compensa realmente. O meu mecânico anterior falhou completamente na causa raiz, o que poderia ter levado a problemas mais dispendiosos a longo prazo.
(Traduzido de Inglês)
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julia_mueller10
Tive exatamente o mesmo defeito elétrico num Passat 2.0 TDI de 2019 no inverno passado. Os sintomas coincidem perfeitamente: indicador de velas de incandescência aceso constantemente, luz de aviso do motor e fumo excessivo sob carga. O diagnóstico da eletrónica do carro revelou uma ligação defeituosa do módulo de aquecimento na unidade de controlo do pré-aquecedor. A reparação envolveu a substituição de todo o módulo de controlo das velas de incandescência, uma vez que as ligações dos cabos estavam corroídas, afetando a sincronização do sistema de ignição. Isto estava a causar uma combustão incompleta do combustível durante os arranques a frio. A solução exigiu equipamento de diagnóstico especializado para calibrar corretamente o novo módulo de pré-aquecimento com o sistema de gestão do motor. Embora não seja a reparação mais cara, definitivamente não é um trabalho de bricolage, pois requer ferramentas de diagnóstico elétricas adequadas e programação. O módulo de aquecimento desempenha um papel crítico no desempenho em clima frio e no controlo das emissões. Uma reparação incorreta pode levar a problemas de arranque e potenciais danos no motor. A minha sugestão é que verifique isto brevemente numa oficina com capacidades de diagnóstico adequadas. Os sintomas indicam um sistema de pré-aquecimento avariado que só irá piorar se não for resolvido.
(Traduzido de Inglês)