Mau funcionamento do interruptor de luz do BMW X2: os faróis mortos não desligam

Tive o mesmo problema com meu BMW X4 2018 no inverno passado. O sistema de iluminação automática enlouqueceu, os faróis travaram e mensagens de aviso apareceram no painel. Descobri que a conexão entre o módulo do interruptor de luz e a unidade de controle principal estava corroída. Meu mecânico encontrou alguns danos causados ​​pela água que bagunçaram o chicote elétrico perto do interruptor. Não é muito sério, mas definitivamente precisa de diagnóstico e reparo adequados. A correção envolveu a substituição do módulo do interruptor de luz e a limpeza dos pontos de conexão. Também tive que recodificar o sistema para sincronizar com o computador do carro. Demorou cerca de meio dia na oficina. Eu sugeriria que fosse verificado logo, dirigir com faróis baixos permanentes não é seguro e pode levar a outros problemas elétricos. Os sintomas que você está descrevendo são praticamente idênticos aos que eu experimentei.

(Traduzido de Inglês)

Ei, obrigado por compartilhar sua experiência! É exatamente com isso que estou lidando, é bom saber que não estou sozinho com esses gremlins de iluminação. Vou seguir seu conselho e dar uma olhada o mais rápido possível. Você se importaria em me dizer aproximadamente quanto você acabou pagando por todo o conserto? Também estou curioso para saber se você teve alguma outra peculiaridade elétrica surgindo desde que eles resolveram?

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Só queria atualizar-vos, já resolvi totalmente o meu problema e pensei que gostariam de saber, uma vez que estão a lidar com a mesma dor de cabeça. O mecânico verificou que se tratava efetivamente de um interrutor de luz avariado, tal como aconteceu com o meu. Repararam a ligação do cabo que estava a funcionar mal e custou-me 95 euros no total. Na verdade, estou muito aliviado porque, no final, foi uma reparação bastante simples. Desde então, não tive qualquer problema com as luzes, está tudo a funcionar exatamente como deveria. O sistema de iluminação automática voltou ao normal, não há mais mensagens de aviso e posso finalmente controlar as minhas luzes corretamente. E para responder à sua pergunta sobre outros problemas eléctricos, não, não vi nenhum outro problema aparecer desde a reparação. Está tudo a correr bem! Sinceramente, valeu a pena gastar cada cêntimo para o reparar corretamente. Se ainda estiver à procura de uma reparação, certifique-se de que verificam os pontos de ligação, tal como referimos. Estes BMWs podem ser um pouco exigentes com a sua eletrónica, mas depois de os resolver, são sólidos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esta atualização detalhada! Finalmente fui ver o meu hoje e que experiência. O mecânico que encontrei era de facto fantástico, sabia mesmo tudo sobre BMWs. Tal como o seu, também era um problema de cablagem, mas o meu tinha uma reviravolta ligeiramente diferente. Um pequeno roedor tinha roído parte da cablagem! Dá para acreditar? A reparação demorou cerca de três horas, custou-me um pouco mais do que a vossa, cerca de 150 dólares, mas valeu totalmente a pena. Não só repararam a cablagem como também instalaram uma cobertura protetora para evitar danos futuros. O alívio de ter as luzes a funcionar novamente é incrível, já não tenho de andar por aí com os faróis permanentemente presos. Agradeço a ajuda de todos aqui. Fiquei realmente descansado por saber que se tratava de um problema comum com uma solução adequada. Definitivamente, vou guardar o número deste mecânico para qualquer problema futuro!

(Traduzido de Inglês)