Mau funcionamento do flap de ar M4 causando problemas de temperatura do motor

Olá! Na verdade, tive um problema semelhante com o meu BMW M2 Competition 2020 no inverno passado. Os sintomas que descreveu são exatamente iguais aos que tive, aquecimento lento, flutuações de temperatura e aquelas luzes de aviso irritantes. Levei-o à oficina e descobri que o electromecanismo que controla as aletas de ar estava completamente avariado. As aletas estavam presas numa posição, interferindo com todo o sistema de arrefecimento. Não se tratava apenas de um problema menor, o mecânico disse que, se não fosse controlado, poderia ter levado a problemas graves de gestão da temperatura do motor. Tiveram de substituir toda a unidade de controlo das palas de ar e reprogramar o sistema. A reparação em si não foi rápida, o carro esteve na oficina durante três dias porque precisavam de obter as peças e fazer alguns testes exaustivos. O meu conselho? Não espere por este caso. Leve-o a um técnico certificado da BMW. Estes problemas com as palas de ar activas podem parecer insignificantes, mas podem transformar-se em problemas maiores se não forem resolvidos rapidamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Parece exatamente com o que estou lidando. Definitivamente vou dar uma olhada o mais rápido possível. Uma pergunta rápida: você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelos reparos? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o conserto ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em dar uma atualização! Acabei de receber meu carro de volta do mecânico na semana passada, e posso dizer exatamente quanto me custou, 590 € para substituir o eletromecanismo defeituoso. Vale cada centavo, porque o problema do flap de ar ativo está completamente resolvido agora. Desde o conserto, meu M2 Competition tem funcionado como um sonho, sem mais problemas de temperatura, sem luzes de advertência e o tempo de aquecimento voltou ao normal. É um alívio não ver mais essas mensagens de erro irritantes! A temperatura do motor permanece exatamente onde deveria estar, mesmo durante viagens mais longas. Tenho observado tudo de perto, mas, honestamente, não houve nenhuma nova peculiaridade ou problema surgindo. O carro também parece mais responsivo, provavelmente porque o sistema de arrefecimento está funcionando corretamente agora. Se você estiver com os mesmos sintomas que eu, eu diria para ir em frente e consertar, não vale a pena arriscar problemas maiores no futuro. Apenas certifique-se de chamar um técnico certificado para fazer o trabalho. Eles saberão exatamente o que estão procurando com esses modelos M. Me conte como foi quando você resolver o seu!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os detalhes! Acabei de voltar do mecânico hoje e queria compartilhar minha experiência. Você foi certeiro sobre tudo. Acontece que minha unidade de controle do flap de ar estava completamente quebrada, assim como a sua. Todo o reparo levou cerca de dois dias, eles tiveram que encomendar a peça primeiro. A conta final chegou a cerca de 650 €, o que não foi tão ruim quanto eu temia. O mecânico que encontrei foi brilhante, realmente sabia o que fazer sobre BMWs. Ele até me mostrou a peça antiga e explicou exatamente o que deu errado. O carro está funcionando perfeitamente agora. A temperatura do motor está perfeita, sem mais luzes de advertência e ele esquenta normalmente. Que alívio! Não acredito que estava preocupado em ir a um novo mecânico depois da minha última experiência ruim. Deveria ter feito isso antes. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, me ajudou a saber exatamente o que esperar. Definitivamente a decisão certa é consertar imediatamente em vez de esperar que piore. Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)