Mau funcionamento do farol do BMW Série 8: dicas de reparo necessárias

Olá! Tive exatamente o mesmo problema com meu BMW Série 5 diesel 2018. O servomotor no sistema de ajuste do farol falhou completamente enquanto eu dirigia à noite. A luz de advertência acendeu e o padrão do feixe estava completamente errado. Levei-o a uma oficina certificada pela BMW no mês passado. O mecânico descobriu que o servomotor estava realmente com defeito e precisava ser substituído. Não foi apenas um ajuste simples, todo o motor de nivelamento do farol teve que ser trocado. O reparo em si não foi muito complicado, mas exigiu equipamento de diagnóstico específico para calibrar adequadamente o novo servomotor com os sistemas do carro. Não é um problema crítico de segurança se corrigido imediatamente, mas definitivamente não é algo que você deseja ignorar, especialmente para dirigir à noite. A coisa toda levou cerca de 3 horas para consertar. Certifique-se de que quem trabalha nisso tenha experiência com os sistemas de iluminação dinâmica da BMW. Esses não são seus faróis regulares, e a calibração adequada é crucial após o reparo. Boa sorte com o conserto.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil, pois parece exatamente com o que estou lidando. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por todo o reparo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então, ou você notou alguma outra peculiaridade com os faróis? Seria ótimo saber se devo esperar algum problema posterior.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Tenho o prazer de vos dar uma atualização! A reparação acabou por me custar 1040 euros por tudo, peças, mão de obra e calibração. Sei que não é barato, mas valeu cada cêntimo. Desde que foi reparado no mês passado, os faróis têm funcionado na perfeição. O aviso de falha no controlo do alcance dos faróis desapareceu completamente depois de terem substituído o servomotor defeituoso e o alinhamento dos feixes de luz é agora perfeito. Desde a reparação, não se registaram quaisquer anomalias ou problemas, é como ter um sistema completamente novo. Já consigo ver bem à noite, o que é um alívio enorme! A calibração que fizeram fez realmente a diferença, o nivelamento automático é agora suave e reativo. No início, estava um pouco preocupado por gastar tanto, mas tendo em conta a importância de uma iluminação adequada, especialmente para estes carros topo de gama, estou contente por ter conseguido resolver o problema corretamente. E, sinceramente, é melhor do que ter de lidar com problemas contínuos ou arriscar uma reparação de má qualidade. Se precisar de mais informações sobre a reparação, diga-me. É sempre um prazer ajudar um colega proprietário de um BMW!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada! Na verdade, acabei de voltar do conserto do meu. Segui o seu conselho de encontrar alguém que conheça bem os sistemas da BMW. A reparação foi muito semelhante à sua, acabou por ser o servomotor, como referiu. Custou-me um pouco mais, 1200 euros, mas fizeram uma verificação completa do sistema. Todo o processo demorou cerca de 4 horas, mas estou muito satisfeito com o resultado. Os faróis estão agora a funcionar perfeitamente, sem padrões de luz estranhos ou luzes de aviso. O mecânico mostrou-me exatamente o que estava errado com o antigo servomotor, o que foi muito bom. Até se deu ao trabalho de explicar como funciona todo o sistema. Tinha razão quanto ao facto de a calibração ser crucial. Utilizaram um equipamento de diagnóstico sofisticado para que tudo ficasse corretamente alinhado. É espantoso como a condução nocturna é agora muito melhor, não me tinha apercebido de como estava mal até ter sido devidamente reparada. Agradeço imenso a vossa ajuda para me indicarem a direção certa. Por vezes vale a pena pagar um pouco mais para que as coisas sejam bem feitas à primeira!

(Traduzido de Inglês)